A 4000 km ma courroie variateur patine a chaud
Il y aune petite fuite d'huile dans le variateur ( pompe a huile peut - être ) l'entrer et la sortie d'air son gras donc pas
de doute présence d'huile
Il va aller en revision des 4000 km donc l'intervention sera fait ne même temps en garantie n'est-il pas Monsieur le cons
Je veu une courroie neuve comme de bien entendue
De moins en moins bon ces AC
