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Le Sportsman 500, produit emblématique de POLARIS va disparaître. Il avait débuté sa carrière en 1996 comme haut de gamme de la marque pour finir 17 ans plus tard comme entrée de gamme la plus aboutie et la plus plébiscitée par les quadeurs. Reconnu pour sa fiabilité et son confort, le sportsman 500 était devenu une légende et fait partie intégrante de l'Histoire du quad. 570 Sportsman EFI, c'est le nom de celui qui aura la lourde charge de remplacé LE Sportsman.....
Vidéo en provenance de : www.youtube.comEn commercialisant le le Sportsman 570 EFI, Polaris homogénéise sa gamme en donnant à ce nouveau modèle l'architecture des Sportmans XP :
même implantation moteur permettant une réduction de la largeur au genou (un peu plus de 8cm en moins) , repose-pieds plus profond.
Le moteur est le Pro-StarTM 570 à injection, double arbre came et 4 soupapes qui équipe déjà le RZR 570 et développe 44 ch (sur terrain privé bien sûr).
Afin de s'adapter au nouveau comportement « quadesque », ce moteur est doté d'un alternateur produisant 40 % de puissance supplémentaire
afin de pouvoir utiliser simultanément les accessoires tels que treuils, phares et autres consommateurs d'électricité.
La contenance du réservoir est portée à 17 litres, ce qui, couplée avec la réduction de consommation, offre une autonomie accrue.
Les nouveaux portes bagages sont bien entendu équipé du système Lock & Ride permettant montage et démontage en un temps record des accessoires dédiés.
Vous pourrez emporter 82 Kg sur l'arrière et 41 à l'avant au dessus du coffre dont le volume de rangement à été porté à 25 litres.
Disponible dés la fin de ce mois,
le 570 Sportsman se décline en trois version :
-le Sportsman 570 EFI standard disponible dans les coloris vert et blanc à 7790 €
-le Sportsman 570 EFI EPS équipée de la direction assistée électronique disponible en blanc à 8390 €
-le Sportsman 570 EFI Touring disponible en blanc et dont l'assise de la selle est désormais constituée d'une seule pièce.
