Le Journal Du Quad

Bonjour,

Je viens d'acheter un 500 MXU 4x4 pour une utilisation en montagne, entre 1800 et 2600m. Je sais qu'on peut aisement le passer à 36CV.
Quelqu'un connait il précisémment les modif à apporter (boiter limitateur, carbu?).
A partir de combien de Km conseillez vous de le débrider?

cordialement

salut a toi le plus important c est davoir le quad bien en main avant de lui rajouter des poneys

Mon concess m'a fait attendre la première révision à 500 kms pour le débrider.

bonjour,
moi mon vendeur me la vendu deja debridé, et on voit de suite la difference surtout dans les montées.

Regarde ce beau post avec des photos

http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... t=mxu+cale

Salut,

La bride se trouve a l'admission alors vaut mieux que le cons le fasse lui meme.
Attention au rodage il faut vraiment etre doux avec la machine. Pas de bourbier pour faire patiner la bete, acceleration douce et pas a fond et maximum 70 km/h de pointe.
Apres le rodage il faut le debrider pour qu'il respire l'animal, mais toujours pareil attention aux premiers kilometres car le MXU debridé pousse fort. Ce n'est pas un renegade 800 certes, mais il est tres coupleux. A partir de 800 km, c'est bon vous pouvez ouvrir a fond la gachette.
Bon quad a vous, et vivement l'arrivee de mon 500 MXU cette semaine.
Attention en mode 4x4 debridé, car il en ligne droite ca ne tourne pas.

A plus camarades MXUriens.

Merci pour toutes vos réponses.
Je comprend qu'il y a une réduction au niveau de la pipe d'admission mais y a t il un rupteur à régler ou à remplacer et existe il qq chose sur l'échappement?
Merci

A ma connaissance il n'y a pas de bride a l'echappement, juste au niveau de l'admission.
Pour ce qui est du rupteur, il y a un boitier electronique qui fait plafonner au chrono le Quad a 90 km/h. Il existe des boitiers cdi delivrant plus de puissance mais inutile sur ce type de quad.
A mon sens la seule modification a apporter est au niveau de la boite a air. le Quad est vraiment plus nerveux mais cela n'est pas indispensable vu le couple du MXU 500.
Si c'est pour faire de la vitesse il n'est pas fait pour ca, mais uniquement pour du franchissement ou de la rando tranquile avec la bouteille de rouge dans le coffre.
C'est un super Quad qui est parfait d'origine. C'est un plus car certains ont besoin d'etre equipe apres achat.

Bonjour, je déterre ce sujet pour faire appel à votre aide et vos connaissances.

Je possède un Kymco MXU 500 Green line, je viens de le mettre chez mon concessionnaire pour le premier entretien et pour le débrider car il ne montait pas plus haut qu'à 42 km/h. Le débridage "classique" a été fait, il est donc un peu plus "pechu" mais il est toujours limiter à 42 km/h. On me parle d'un changement de boîtier électronique....

Auriez-vous des pistes ou explications ?

Merci à vous.

Bonjour,le mien date de 2011 ou 2012, il fallait simplement supprimer la butée sur la gachette et retirer une bague sur la carburateur qui reduisait le flux essence/air.
Je ne connais pas led nouveaux modeles
Bon courage

Merci pour votre réponse. Je vais regarder à ça.