Le Journal Du Quad

Pour travailler sérieusement il te faut un manuel d'atelier de ton quad, ou un diagramme électrique complet.
C'est vraiment le minimum !

Si ta batterie ne donne plus, c'est qu'elle est h.s.
Tu la débranches. La tension doit être >12 volts.
Si <11,8 V, tu peux la mettre à la poubelle !

donc résultat des opérations
j'ai tester le régulateur
max au ralentie 13.5 vlt
max en accélération 14.97 vlt
je pence que sa vient pas du regul
par contre la prise qui se trouve entre l'alternateur et le régulateur est fondue
comprend plus rien !!!!!!!!!!!!!!
par contre il a caler quand le ventilateur c'est mis en route et que j'ai toucher au faisceau
ci non ma batterie est bien hs elle ne monte qu'a 10 vlt
dommage elle a 7 mois ( garantie 6 mois )
y a bien qq chose qui la fait griller ???
aller j'y retourne

Pas forcément quelque chose qui l'a grillée.
Une batterie de mauvaise qualité suffit.

Si ta batterie n'est pas prévue pour un véhicule Tout-Terrain - c'est la cas des batteries moto bas de gamme - les plaques ne résistent pas aux vibrations et aux chocs et se mettent en court circuit.
Si tu n'as que 10 V ça veut dire que tu as un des 6 éléments qui est H.S.

Commence par racheter une batterie de qualité : le "bon marché" coûte souvent très cher !!!
Regarde chez Yuasa ils ont des produits faits pour les quads, moto TT, motoneige, etc... Au moins, ces produits-là sont étudiés pour !!!

Contrôle ton faisceau électrique : si un connecteur a fondu c'est qu'il y avait très certainement un mauvais contact (propreté + wd40)
vérifie l'état général des câbles electriques.

Tout doit être propre et net avant de pouvoir diagnostiquer quoi que ce soit...

Donc cela signifie que ton alternateur fonctionne bien tout comme ton régulateur

C'est donc ta batterie HS ça arrive parfois, ça tiens moins que sur une bagnole car on s'en sert moins souvent

Donc dans l'immédiat une batterie NEUVE

bonjour a tous

bon ce matin ras le bol j'ai prie la voiture et j'ai trouver un concessionnaire hytrack

résultat il est pas chaud pour le réparer ça me coûterais trop cher ( il a était franc ) on a chercher pendant 1 h 00

je luis est tout expliquer

mais pour lui c'est le régulateur qui en a un cou est qui a fait fondre le faisceau et la batterie

il me dit que c'est pas parce-que au moment ou je les tester j'avais 14 . 99 vlt

qui ne déconne pas c lui le pro on verra bien

donc je luis est commander un faisceau et un régulateur neuf

pour repartir sur des bonnes base mais bon 260 € quand même

maintenant y a plus qu'a attendre d'avoir les pièces

je remonte tous çà et je vous retient au !!!!! courant !!!!!