Le Journal Du Quad

Bonjour,
Comme indiqué dans ma présentation, j'ai eu quelques petits soucis avec mon fidèle tracteur 265hy
Ma chaine de distribution s'est détendue à cause de mon tendeur automatique grippé... résultat bobo dans les soupapes.... J'ai donc changé toutes les pièces défaillantes mais j'ai un doute sur le calage de la chaine de distribution. Pour le repère AAC, pas de soucis, par contre pour celui du vilebrequin, j'ai deux repères possibles. Le premier est matérialisé par un seul petit "trait" et le second par deux petits "traits". Sur le manuel d'atelier, ce n'est pas très précis et la photo est de mauvaise qualité.
J'ai bien entendu vérifié par l'orifice de la bougie le PMH, mais les deux repères sont vraiment proches, il est donc difficile de se faire une idée précise de la chose
Je poste les photos, c'est plus parlant que de long discours.
Photo n°1 = AAC pas de soucis
Photo n°2 = vilebrequin 1er repère simple
Photo n°3 = vilebrequin 2ème repère double



Est ce que quelqu'un peut m'aiguiller et même mieux me dire lequel des deux repères visibles est celui en relation avec celui de l'AAC.
Les deux dernières photos sont des photos différentes, pour faire simple ils sont espacés d'environ 1 voir 1,5 cm.
J'espère avoir été clair dans mes propos, je préfère être sur avant de faire des bêtises qui coutent chères
Merci d'avance.

Salut,
Pas d'amateur de 265hy parmi vous ???

Apparemment non, mais depuis hier au soir j'ai mis ma moitié à contribution Il cherche aussi

Je retranscris ce que l'on me dicte... Donc au repère vilebrequin, tu prends le repère T qui est gravé et tu alignes les autres avec... Tu fais tourner à vide si rien ne coince c'est bon tu démarres...

bonsoir qu'el est le point T celui qui est tout seul ou les deux ???????

bonjour à tous

pour répondre à ta question c'est le repère avec le simple trait qui faut prendre et le sens de rotation est anti horaire donc sens trigonométrique

voilà en espérant t'avoir donné la solution recherché