Connaissez-vous.....
Message posté...: 08 Oct 2007, 19:56
doit pas aimer le gras du tout celui là 
Le Journal Du Quad
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Connaissez-vous.....
http://www.journal-du-quad.info/accessoires-equipements/connaissez-vous-t15410.html
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Message posté...: 08 Oct 2007, 19:56Message posté...: 09 Oct 2007, 06:54 doit pas aimer le gras du tout celui là euuhh non!...
Message posté...: 10 Oct 2007, 10:29Bonjour à Toutes et Tous...
et au CANADA!...
Bon ben pour te répondre....je connaissais pas!..mais maintenant c'est fait!..alors "...ENCHANTE MONSIEUR LE PNEU..MACHIN TRUC CHOSE!.."
A part ça..il doit faire son job..et doit adherer correcte!...mais sans le pousser à l'extreme!..auquel cas c'est Toi qui pousserais!!!..
Bonjour aux Caribous!...Cousin!..
Cordialement!!...
et au CANADA!...
Bon ben pour te répondre....je connaissais pas!..mais maintenant c'est fait!..alors "...ENCHANTE MONSIEUR LE PNEU..MACHIN TRUC CHOSE!.."
A part ça..il doit faire son job..et doit adherer correcte!...mais sans le pousser à l'extreme!..auquel cas c'est Toi qui pousserais!!!..
Bonjour aux Caribous!...Cousin!..
Cordialement!!...
Message posté...: 10 Oct 2007, 10:40A la vue de la bdr c'est un profil typé terre - sec.
Dans le gras il se transformera en slick rapidement et perdra son grip.
Il doit être bon dans le sable en basse pression, pour la neige je connais moins mais c'est le type de profil qui se débrouille, toujours en basse pression.
Au départ ce type de profil est conçu pour la roche (voir l'équivalent 4x4 > les Mickey Thomson BC en rockcrawling), toujours en très basse pression.
Le genre de pneu qui fera(it, à tester) affaire dans le sud est de la France..
Dans le gras il se transformera en slick rapidement et perdra son grip.
Il doit être bon dans le sable en basse pression, pour la neige je connais moins mais c'est le type de profil qui se débrouille, toujours en basse pression.
Au départ ce type de profil est conçu pour la roche (voir l'équivalent 4x4 > les Mickey Thomson BC en rockcrawling), toujours en très basse pression.
Le genre de pneu qui fera(it, à tester) affaire dans le sud est de la France..
Message posté...: 10 Oct 2007, 23:02regarde la video , il y en a 1 d'équipé comme ça 
http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... hp?t=15428
cdlt
http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... hp?t=15428
cdlt
Message posté...: 11 Oct 2007, 01:21chr4 a écrit:regarde la video , il y en a 1 d'équipé comme ça
http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... hp?t=15428
cdlt
Super gentil d'avoir pensé à moi chr4..... 
Très bon pneumatique pour moi , ils ont passé le test.......:roll:
En plus pas mal de Grizzly, superbe et belle ambiance de camaraderie......
Merci , et je m'en vais en faire installer demain ....... 
Photo qui suivras....... 
Message posté...: 12 Oct 2007, 01:29Bon........ chose dite, chose faite......
J'ai été me faire poser 2x25x8x12 cheng-shin c828 à l'avant et 2x25x10x12 pour l'arrière......
Justement il y a un copain qui as ces pneus la sur son Grizzly700 et après 8,200km le pneu tiens toujours .......
Prochaine rando , je vais les tester......
J'ai été me faire poser 2x25x8x12 cheng-shin c828 à l'avant et 2x25x10x12 pour l'arrière......
Justement il y a un copain qui as ces pneus la sur son Grizzly700 et après 8,200km le pneu tiens toujours .......
Prochaine rando , je vais les tester......
Message posté...: 01 Déc 2007, 16:23Voici mes pneus Cheng-Shin C-828..........
Dans le 25" ...........très bonne traction dans la neige.......assez surprenant.....
Semelles qui ne creusent pas dans la neige.....
Dans le 25" ...........très bonne traction dans la neige.......assez surprenant.....
Semelles qui ne creusent pas dans la neige.....
Message posté...: 01 Déc 2007, 17:27C'est Christian qui les vends où c'était la raison de ton voyage aux US ?
Message posté...: 01 Déc 2007, 17:50DOUDOU a écrit:C'est Christian qui les vends où c'était la raison de ton voyage aux US ?
Oui cé bien Christian qui me les as vendus....mononclepopo........
Tu connais Christian.....?
Quel voyage...?