Le Journal Du Quad

C'est un membre de quadnet qui deale des tires dans son shop.

Tabernacle.... Je crois que l'esprit de Christian plane jusqu'ici.

DOUDOU a écrit:C'est un membre de quadnet qui deale des tires dans son shop.

Tabernacle.... Je crois que l'esprit de Christian plane jusqu'ici.

cé rendu une légende...............

Yamgrizz007 a écrit:

Trankiloo a écrit:

Yamgrizz007 a écrit:Sur mon forum Quadnett, on me conseille du Maxxiss Big Horn ds le 26x10x14 et 26x11x14 Radial ............

Avez-vous des commentaires sur ce pneu la pour la résistance et le confort et la boue...........Merci

yas un gars ici qui vend ça pour presque la moitié du prix et ils sont neuf en plus ( 100km d'usure )............

il avais ça sur son Polaris RZR et il ne les aiment pas à cause , impossible de faire du driffting avec , ça colle trop au sol..........

C'est un bon profil, très polyvalent et très solide, avec une carcasse de qualité et certainement une bonne étude en amont.
Mais ce qui me pose un prob dans ton choix est la taille, le GBH taille grand et les dimensions que tu donnes pour un Grizzly sont énormes.
Perte de patate, de freinage, de tenue de route et + de conso, + d'usure (cardans par ex).

Après chacun voit midi à sa porte mais perso je ne suis pas un adepte des bigfoot, si ça dépasse le raisonnable ça n'emmène que des points négatifs à la machine et à son usage.

Je t'explique pour la grandeur réelle

Mon pneu de 14 po est seulement 2.54 centimètres de plus garnd que l'original en circonférence et 1.25 cm en hauteur

c'est seulement le centre du mag qui est plus grand le pneu lui-même a moins de flanc cé tout
pour la grandeur je reste comme les originaux sauf en 26 po
Soit du 26x8x14 avant
26x10x14 arrière

Je suis rendu à 18,000km et aucuns cardans et roulement de roue de changées, vérifier en plus

il a l'air d'un big foot mais seulement une illusion ( centre du pneu )

Mon ours à grandi de 1.25cm en hauteur

Je sais bien que le diam d'une jante ne fait pas la circonférence d'un pneu...

Ce que je dis est que si tu prends 2 marques de pneus X et Y de la même taille, ils n'auront pas le même diamètre.
La taille est un standard qui n'est pas respecté au cm près, chaque marque construit son moule, conçoit ses carcasses, beaucoup de paramètres entrent en compte tel que le type de profil, ballon ou plat - route ou extrême etc...

Exemple le Kenda Bear claw taille petit, à l'inverse un Innova mud gear taille grand... même chose pour un BH, ce profil taille + grand que la moyenne.

Autre exemple sur le Grizzly le Dunlop d'origine en 25" (profil ballon) est pratiquement aussi haut que le Kenda BC en 26" (profil plat).

Et pour en avoir vu de près, un BH en 26" c'est balaise.... d'ou mon mess de départ, dont le but était d'éviter de faire une bêtise car à mon sens des BH en 26 c'est un handicap pour un Grizzly