Le Journal Du Quad

Bonjour à Tous et Toutes,

Voilà je veux changer mes jantes et je suis un peu paumé dans les déports etc...

Actuellement j'ai des Douglas avec un déport 4+3, sur mon king j'ai gagnée en gros 10cm de largeur, si j'installe des jantes avec un déport de 5+2 ou 2+5, est-ce que le quad sera plus large qu'actuellement ou pas ?

Désolé pour la question de candide , merci pour votre aide

Tu as ici une jante en 10x5, déport 3+2.

1er chiffre= déport intérieur
2eme chiffre = déport extérieur.

Vivien-Quadyland a écrit:

Tu as ici une jante en 10x5, déport 3+2.

1er chiffre= déport intérieur
2eme chiffre = déport extérieur.

.. Clair net et précis

Et donc, pour répondre à notre ami, pour éviter de voir ses jantes toucher des organes de suspension ou autre, il "faudrait' prendre des 5+2, mais cela va encore élargir sa monture d'environ 5cm (+1pouce de chaque coté.. et 1pouce=2.54cm .. )

Il est tellement comptant d'avoir son quad qu'il dit n'importe quoi !!! Quant à toi Splasquad, tu n'as pas à être désolé de poser une telle question, personne ne détient la connaissance universelle et le forum est fait pour ça.

Splasquad a actuellement des 4 + 3, s'il mat des 5 + 2, il rentre sa jante d'un pouce vers l'intérieur (à voir si ça passe) s'il met des 2 + 5 , là, il sort sa jante de 2 pouces vers l'extérieur, ce qui en dehors des efforts accrus qui vont s'exercer sur le moyeu du demi-train et donc sur ce dernier aussi, va quand même élargir la bête de 10 cm de plus. À ceux-ci il faut rajouter les 10 cm gagné avec les jantes actuelles, ça fait quand même vingt centimètres de plus que l'origine....

Alors la je crois avoir compris si je mets des 5+2 je réduis de 2,5cm de chaque côté par rapport à mes 4+3... Bon ben j'vais rester sur des 4+3 ou je vais me renseigner pour savoir si les 5+2 passe sur le king... Les modèles ITP SS108 qui me plaisent bien n'existe pas en 4+3

Y a un truc super top sur les forums... On se couche moin c** le soir MDRRRRRR

Merci à tous pour les infos

Attention à la théorie, je me souviens que certains ont eu des surprises au début de la commercialisation des Big Horn. Ils avaient des dimensions inédites par rapport aux autres pneus de même taille. Ceux qui avait des jantes dont le déport intérieur était limite ont eu quelques soucis. Moralité, quand on change de jante, il faut analyser le duo jante/pneu pour être sûr de ne pas avoir de soucis.

en 5+2 ca passe sur le king , 2+5 a oublier d urgence , sinon belle explication doudou

Merci a tous pour ces explications au moins la j ai compris j avais pense a l incidence des pneus. Surtout que j ai des Bighorn et c est vrai qu ils sont plus gros que les autres de mêmes dimensions