Le Journal Du Quad

Bonjour, je suis nouvel utilisateur d'un quad et j'ai acheter un CFMOTO 500 2a d'occasion et j'ai des trous dans l’accélération comme si le filtre à air était bouché mais je viens de le redémontrer et rien ca le fait à chaud au bout de 3/4km comme si l'essence n'arrivait pas correctement. pb d'électronique ou d'essence sachant qu'a chaque fois que je sors de la ou je lai acheter ça le fait et que la dernière fois ils ont rien touché juste faut contact cligno droit (tjrs pas résolu). Merci je suis aller en forêt aucun souci et jeudi quand je leur ai emmener rien et au retour les trous ont recommencer.

QQ1 a déjà eu ce cas ?

Merci pour votre aide

vous pouvez me répondre directement sur ma page facebook www.facebook.com/QuadLoisirs38

La première chose que l'on doit faire en arrivant sur tout bon forum qui se respecte c'est passer par la case présentation qui se trouve ici viewforum.php?f=53 Pour la suite tu devrais avoir des réponses avec quelques utilisateurs de CF ou Goes

nipco38 a écrit:Bonjour, je suis nouvel utilisateur d'un quad et j'ai acheter un CFMOTO 500 2a d'occasion et j'ai des trous dans l’accélération comme si le filtre à air était bouché mais je viens de le redémontrer et rien ca le fait à chaud au bout de 3/4km comme si l'essence n'arrivait pas correctement. pb d'électronique ou d'essence sachant qu'a chaque fois que je sors de la ou je lai acheter ça le fait et que la dernière fois ils ont rien touché juste faut contact cligno droit (tjrs pas résolu). Merci je suis aller en forêt aucun souci et jeudi quand je leur ai emmener rien et au retour les trous ont recommencer.

Pour ta panne essaye de procéder avec un peu d'ordre et de méthode. Quels sont les symptômes exacts ?

Pour qu'un moteur tourne "rond" il faut de l'essence, de l'air et une étincelle. Donc il faut rechercher dans ces 3 directions avant d'envisager plus important. Voici quelques pistes à explorer :

Essence : Mise à l'air du réservoir - Essence de bonne qualité (pas de fond de bidon...) - Filtre à essence bouché - Prise d'air au carbu/pipe d'admission - l'essence arrive bien jusqu'au carbu ? ...

Air : conduite d'air bouchée - filtre à air colmaté ...

Allumage : état de la bougie (mettre une bougie neuve) - anti-parasite défectueux - connexions du CDI - connexions de la bobine d'allumage (possible Bobine qui commence à rendre l'âme) ...

Réglage de la carburation : avant tout réglage, propreté générale du carbu (interne) - vérification de la membrane de dépression (percée, poreuse ?) ...

Malgré tout le CF500 est une machine fiable et robuste même si elle n'est pas sophistiquée ... A savoir comment ta machine a été entretenue et menée par l'ancien propriétaire !!!

La piste d'une merdouille qui obstruré l'arrivée d'essence me plait bien commence par vidanger ta cuve de carbu puis regarde si t'a pas le filtre plein de merde et aussi des fois il y'a une crépine sur le robinet d'essence qui pourrait être pleine de saletée ( merde )

et comment dois je faire pour vidanger la cuve carbu je n'y connais rien. le filtre a essence se trouve ou? comment puis je proceder

Cherche sur le forum le manuel d'atelier du cf500 ou sur google (technical service manual cfmoto 500).
Mais si tu n'y connais rien en mécanique et si tu n'es pas du tout bricoleur, ça risque d'être compliqué...

http://www.motorscoop.no/filarkiv/File/ ... manual.pdf

Merci bcp pour le manuel du cf 500 je vais voir ce que je peux faire avec ça

Bon courage.
Vois ce que tu peux faire et n'hésite pas à nous recontacter.
Si tu as un problème, il n'y a pas de question idiote. Par contre il serait idiot de ne pas poser la question...

sur les plans je n'arrive ni a trouver filtre a essence ni bougie?

La bougie se trouve normalement sous le réservoir coté gauche derrière le carénage. Mais il te faut une clef à bougie exprès de 16.

page 9 numéro 11 tu trouves la bougie.
je te mets le lien http://www.trocdunet.net/Files/26651/Pi ... _550cc.pdf

Il y a bien un filtre à essence, côté gauche, entre le sélecteur de vitesses (sur le moteur) et le boitier de filtre à air.
La bougie est du côté gauche, à sa place, sur la culasse (pas facile d'enlever l'anti-parasite...)

merci bcp je vais le decarterisé et essayé de trouvé la vis de purge du carbu

je vous tiens au courant d'ici ce soir MERCI bcp

en faite une question me turlupine depuis 2min pk ce problème n'apparait qu'a chaud