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meilleur config pour axr 300 sp?

MessageMessage posté...: 18 Fév 2007, 11:02
par fabienlem
slt je voudrais savoir ce que vs preconisez comme gicleur apres avoir monter une ligne complete ninja et bientot un filtre air green que faut il changer nivo gicleur pour avoir de bonne perf?

MessageMessage posté...: 24 Fév 2007, 08:47
par zin
il faut passer en 145.Combien tu as payer ta ligne et ou ?

MessageMessage posté...: 24 Fév 2007, 09:18
par fabienlem
ma ligne je laia achete sur ebay a un magasin je lai payer 250 euros port compris c une bonne affaire il marche pas mla du tout et il es homologue

MessageMessage posté...: 16 Avr 2007, 21:19
par mattoff
salut
je voulais savoir se que ta ligne de pot ta apporté a ton quad?
plus de pèche ou plus de vitesse de pointe?
je suis en train de réfléchir pour aller plus vite en pointe et en reprise avec le miens qui est tout d'origine tu me proposerai de faire quoi?

MessageMessage posté...: 17 Avr 2007, 05:49
par upside01700
lamelle dans le carbu mais pas changt gicleur pour notre part !

MessageMessage posté...: 17 Avr 2007, 06:27
par mattoff
tu veux dire le clapé que tu as changé :wink:
avec se changement tu as gagné quoi? tu as mis quoi comme clapé?

MessageMessage posté...: 17 Avr 2007, 10:46
par upside01700
je texplique ce soir avec mon mari car moi pouah je ne sais pas texpliquer

MessageMessage posté...: 17 Avr 2007, 19:23
par mattoff
d'accord je vais voir avec votre mari :wink:
il va tout m'expliquer

MessageMessage posté...: 18 Avr 2007, 05:31
par upside01700
Hier soir on n a pas oublie cetais tres tard donc on voit ca ce soir , il doit faire un schema pour expliquer et je scanne et jenvoi ok ?

MessageMessage posté...: 18 Avr 2007, 06:51
par mattoff
ok pour se soir
je vais essayer d'être là :wink:
sinon vous savez ou sont les bride sur le axr 300 sp?
et si oui comment on les débride
merci à se soir

MessageMessage posté...: 18 Avr 2007, 07:01
par upside01700
ok euh les brides :lol: elles se denouent au nerf bar mdr non je deconne :lol:

MessageMessage posté...: 18 Avr 2007, 21:28
par mattoff
j'attends toujours vos expliquation :wink:

MessageMessage posté...: 19 Avr 2007, 08:36
par gilles1732
Ne t'ai je pas envoyer en"mp" un lien contenant toutes les explications !
Sinon ont le répète encore et encore:
Gicleur puis collecteur échappement puis filtre à air. dans cet ordre au fur et à mesure de ton budget.
A+
Gilles

MessageMessage posté...: 19 Avr 2007, 13:23
par frametaux
gilles1732 a écrit:Ne t'ai je pas envoyer en"mp" un lien contenant toutes les explications !
Sinon ont le répète encore et encore:
Gicleur puis collecteur échappement puis filtre à air. dans cet ordre au fur et à mesure de ton budget.
A+
Gilles


Le lien en question pourait surement en interesder d'autre ici :!:
Pourquoi ne pas le mettre a la suite du mesage pour que tous les posseceur d'adly et d'axr 300 puissance en profiter. :wink:

Sinon pour m'a part j'ai une question sur le collecteur, qu'es qu'un collecteur CRD (par ex) a de plus que celui d'origine ? un diam plus gros ? pas de bride a l'interieur ?

MessageMessage posté...: 19 Avr 2007, 18:36
par mattoff
pour ma part gille, j'ai bien tout lu dans ton lien MP que tu m'as envoyé mais j'ai pas vraiment réponce a mes question
j'ai vu que tu avais changé de pot en lisant tout bien :wink:
ça ta donné quoi en plus?
si je change le gicleur va surement falloir faire un réglage au carbu?
es compliqué a faire?
car moi et le carbu trop dur déjà eu le problème avec un carbu moto lol pas trop fort en mécanique :lol:
c'est pour ça que je demande de l'aide sur le forum 8)