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Débrider un Sportsman 800 EFI

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Débrider un Sportsman 800 EFI

Messagepar noldim68 » 10 Jan 2011, 15:48

Bonjour à tous,
Malgré mes recherches je ne trouve pas la méthode pour débrider un sportsman 800 EFI...
Admission?
Echappement?
Electronique?
Bref si quelqu'un peut m'aider je suis tout ouïe...
Merci d'avance,
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Messagepar nico_62 » 10 Jan 2011, 16:48

:idea: Bien sûr, ce débridage est réalisé UNIQUEMENT pour utilisation sur secteur privé et non pour un usage "normal" sur le domaine publique :!:
Tout débridage invalide l'homologation et rend caduque la déclarassion de conformité auprès de ton assurance qui peut, si jamais tu venais à utiliser cet engin sur voies publiques, parfaitement et légalement ne plus te couvrir :!:



Sinon :oops: ,

Sujet déjà abordé, pourtant, il me semble, que le débridage du POPO 800 :oops:

Si mes souvenirs sont bons, il s'agit d'une bride type "pastille" sur la pipe d'admission :oops: :oops:
Sp cela n'a pas cha,gé, ce doit toujours être là :roll: ;)
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Messagepar CIGOGNE13 » 10 Jan 2011, 17:38

Holà l'ami , pas si simple avec l'injection électronique => prévoir la programmations du boitier ou le montage d'un boitier origine (usa) pour
un dé-bridage adoc :!:

A tu pris contact avec un cons pour voir se qu'il peut proposer sous le manteau :idea:

Nico_62 a raison il est interdit de débrider :roll:
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Messagepar Richard05 » 10 Jan 2011, 18:18

Nid d"abeille à la liaison echappement silencieux, bride à l'admission et à voir si il n'y a pas une cale à la gachette
Mais si tu prends environ 110 km/h, je pense qu'il est complétement débridé

A+ Richard
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Messagepar QUADFARMER » 10 Jan 2011, 19:44

Richard05 a écrit:Nid d"abeille à la liaison echappement silencieux, bride à l'admission et à voir si il n'y a pas une cale à la gachette
Mais si tu prends environ 110 km/h, je pense qu'il est complétement débridé

A+ Richard

Voilà la seule bonne réponse ;) j'ajouterais ne pas débrider les gaz sans enlever le nid d'abeille car sinon ça chaufe.. :lol:
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Messagepar noldim68 » 10 Jan 2011, 22:31

Merci messieurs de vos avis...
Mon cons... ne comprend rien il me dit qu'il faut changer le compteur car il est pas gradué assez loin !!!!! Bref voilà le niveau ...
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Messagepar CIGOGNE13 » 11 Jan 2011, 10:31

noldim68 a écrit:Merci messieurs de vos avis...
Mon cons... ne comprend rien il me dit qu'il faut changer le compteur car il est pas gradué assez loin !!!!! Bref voilà le niveau ...


Le moteur est il a injection programmer :?: si oui la suppression de la brides et du catalyseurs ne sont pas suffisant au débridement complet
le boitier Electronique de pilotage de l'injection doit être bridé pour l'Europe , donc après la suppression des éléments si décrite plus haut
il te faut programme ou changer le boitier par un boitier USA non bridé et seulement la tu sera débridé et aura les chevaux max d'origine
le reste est du demie dé bridage OK :roll:
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Messagepar Richard05 » 11 Jan 2011, 13:58

A ma connaissance pas de bridage à l'électronique

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Messagepar CIGOGNE13 » 11 Jan 2011, 14:33

Richard05 a écrit:A ma connaissance pas de bridage à l'électronique

A+ Richard


Alors tu es en surconsomation en continue :?: :?: :?: :roll:

Comme le temps d'ouverture de l'injection est piloté par le boitier se qui fait la différence fondamental avec un carburateur a dépression normal , il me semble évident que ce dernière soit bridé mais peut être me trompje :?: :lol:

Il suffit de comparer la référence des boîtiers Euro et USA :idea: ( comme je l'ais fait pour l’échappement de mon AC 500 )

Mais bon comme je suis pas spécialiste en Popoquadologie et que je serais jamais vue le cons lamentable du département alors je m'en bat les aliboffis ( pour l'AC 550 le boitier serais bridé pour l’Europe :!: ) ;)
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Messagepar Richard05 » 11 Jan 2011, 21:38

Désolé, mais j'ai rien compris à ton explication
Cà fait presque 2 ans que je suis sur le forum Polaris et aucun propiétaire de 800 efi n'a parlé de bride électronique
Qui est le concessionnaire dont tu parles ?

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Messagepar CIGOGNE13 » 12 Jan 2011, 09:24

Laisse béton Richard05 :!:

Je n'es plus envie de me prendre la tète :roll:
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Messagepar Richard05 » 12 Jan 2011, 13:10

C'est trés constructif comme réaction
Tu me sors une théorie foireuse et aprés tu me dis que tu n'as pas envie de te prendre la tête
Sur les forums les membres cherchent à avoir des renseignements ou des conseils donc quand on a rien à dire d'intéressant, il vaut mieux se taire

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Messagepar CIGOGNE13 » 12 Jan 2011, 13:35

Hello Richard05 du calme zen zen :!:

Tu écris que tu ne comprend rein a mon post alors pas la peine que je t'explique plus en longueur Non :?:

Je te répondais volontiers mais là je te suis plus puisque tu ne me comprend pas , je ne vais pas en deux phrases
te faire un court sur la carburations a injection par commande électronique , il semble que tu sois pas ouvert a certaines données
technique alors basta :roll:

Bon Quad ;)
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Messagepar Richard05 » 12 Jan 2011, 15:50

La discussion est close Mr le professeur

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Messagepar paka 60 » 12 Jan 2011, 19:59

attention au débridage

dans l'avenir il projète de contrôler les débridages

les concessionnaire qui prennent un quad en révision

les concessionnaire doivent remettre au client un quad bridé

car s'il y a un contrôle par la suite le concessionnaire engage sa responsabilité

il ne s' agit que de bruit de couloir
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