Le Journal Du Quad

bonjours a tous
je possede un 260 je voulais savoir a quelle pression dois -je gonffler mes pneux pour avoir un meilleur passage en franchissement.(pneux d origine).
merci pour vos reponses

entre 250 et 300 grm

Bonsoir.
Normalement sur l'aile ARD ou G,je ne me rappel plus,tu as un"sticker" qui te donne la pression à utiliser pour les pneus(je l'ai décollé et mis dans le coffre...).
"geminibiker" a raison,le constructeur préconise 4 PSi à l'avant et 3 PSI à l'arriére(1 PSI= 70gr),aprés c'est selon ton utilisation et ton resenti...dans le commerce,tu trouves des contrôleurs de pression gradués jusqu'à 1,2bar et zone rouge à partir de 900gr;pour ma part j'utilise un contrôleur en PSI,plus précis.
Claude

salut les quadeurs
merci pour vos reponses j ai mis 250 gr a l arriere et cette apres midi je vais faire une balade franchissement bourbier, je pense que ca va le faire.
lloyd08

Bonsoir

Une photo avec deux contrôleurs de pression pour pneu de quad.
Celui de gauche est en"PSI",(LINHAI le fournissait en 2004 dans le lot de bord...maintenant!!!économie....).
Celui de droite en"Bar",acheté chez Norauto environ 10€.
Matériel de base du quadeur qui doit réguliérement vérifier ses pneus basse pression.
1 PSI = 70 grammes
Cordialement.
Claude

GUILLON a écrit:Bonsoir

Une photo avec deux contrôleurs de pression pour pneu de quad.
Celui de gauche est en"PSI",(LINHAI le fournissait en 2004 dans le lot de bord...maintenant!!!économie....).
Celui de droite en"Bar",acheté chez Norauto environ 10€.
Matériel de base du quadeur qui doit réguliérement vérifier ses pneus basse pression.
1 PSI = 70 grammes
Cordialement.
Claude

sinon sans mano: quand c'est mou comme du chewing gum... c'est que le pneu est à la bonne pression

bonjour

pour la rando à deux ne pas hesiter à mettre 500 grs et de raidir un peu l'amorto arriere.
a+

salut
la pression des pneus
et selon l'avis et les essais de chacun
apres ça dépend si c avec les duros d'origine
il faut savoir le nb de plis du pneu(ça rigidité)
moi j'ai 4 psi au 4 pneus
impect

ps:le poste sur la pression des pneus me rappel un poste déjà existant
bizarre

bon un petite blague!!!
moi je l'ai gonfle à l'hélium
à mort pour trverser des rivières
pas moins d'1.5m d'eau

a+

fred54 a écrit:Attention, moins on est gonflé, plus on s'expose à crevaisons et autres déjantages: 350, 400, ça me paraît un bon compromis

Le SURgonflage "à tord" est un sujet mille fois traité... les quads loisirs sont presque tous prévus pour rouler entre 250 et 350 G/CM2, avec une moyenne de base de 300 G... Plus on gonfle, plus on perd en motricité et confort, deux éléments importants en rando.

En compétition (ou conduite sportive sur quad sportif) ou les efforts latéraux sont plus important, on peut monter à 450/500 G... mais en loisir, rouler a 300 G n'expose à aucun danger, pas plus de crevaison que de déjantage, si les pneus sont de qualité normale et la conduite "normale"...

Sur des pneus a carcasse très rigide, on peut souvent rouler autour de 250 G (4 PSI = 280 G) à l'arrière, et garder 300 G devant pour alleger un peu la direction. Après si on veut vraiment pas profiter du confort des pneus basses pression, on peut toujours gonfler plus...
mais si il y a une valeur à retenir, c'est 300 G...