Le Journal Du Quad

Bonjour je suis dans l'herault je cherche un quad neuf car d'après vos expériences le marché de l'occase c'est la roulette russe, donc je m'oriente vers du neuf sur une marque Kawa Suz Yam le but est de faire de la rando tranquille avec mon épouse et mes filles (pas tous en même temps, on se comprend) et une machine avec une bonne réserve de puissance je regardais dans le 450 cc est ce suffisant à deux ou vaut-il mieux s'orienter vers un 700 ou plus ?

Je compte partir sur un non homologué

question prix pas plus de 10000 euros

Que me conseillez vous ?

Merci

JJ19 a écrit:Bonjour je suis dans l'herault je cherche un quad neuf car d'après vos expériences le marché de l'occase c'est la roulette russe, donc je m'oriente vers du neuf sur une marque Kawa Suz Yam le but est de faire de la rando tranquille avec mon épouse et mes filles (pas tous en même temps, on se comprend) et une machine avec une bonne réserve de puissance je regardais dans le 450 cc est ce suffisant à deux ou vaut-il mieux s'orienter vers un 700 ou plus ?

Je compte partir sur un non homologué

question prix pas plus de 10000 euros

Que me conseillez vous ?

Merci

Sur des grandes marques, tu ne prend aucuns risques particuliers (sur des modèles éprouvés) dans de l'occaz, les quads ont généralement peu de km, et la majorité (90 %) des utilisateurs ne font pas grand chose avec... Il suffit de voir l'etat général de la machine pour se faire une idée de l'utilisation.

Quand a partir sur un non homologué, a la revente ca sera difficile, sans compter le fait que tu priveras de pleins de randos ou les non-homo ne sont plus acceptés.

10.000 € c'est deja un bon budget

je rejoins randoquad il est preferable de prendre une machine homologuée.

un utilitaire 4x4, un vrai 2 places et une homologation digne de ce nom!
apres la cylindré, de part ma petite experience je dirais 500cc est le minimun, mais au vu de ton budget tu peut pretendre a quelque chose aux alentours des 650 cc en neuf.

homologué ou rien

sinon tu seras pas assuré dés que tu quittes ton terrain privé

avec 10000 E tu as vraiment le choix en bonne machine 2 places homologuées

JJ62 a écrit:homologué ou rien

sinon tu seras pas assuré dés que tu quittes ton terrain privé

avec 10000 E tu as vraiment le choix en bonne machine 2 places homologuées

Merci pour vos lumières dans les marques que j'ai cité quelles marques me conseillerez vous ? et éventuellement avez vous de bonnes adresses dans le 34 ou departement voisins

Merci

Si tu veux un vrai 2 places confortable et sécuritaire, y a que chez bombardier can-am que tu trouveras ta vie. Pour 10 000€ tu peux trouver des 800 d'occas, voir des 650 mais ils sont encore trop récent ou des 400 en neuf.

Si tu n'as pas d'expérience quad, un 400cc parait raisonnable pour commencer, un 650 ou un 800 ne sont pas des machines pour débuter, à moins d'aimer le risque, se faire peur, et les infirmières...

les infirmiéres

randoquad a écrit:Si tu n'as pas d'expérience quad, un 400cc parait raisonnable pour commencer, un 650 ou un 800 ne sont pas des machines pour débuter, à moins d'aimer le risque, se faire peur, et les infirmières...

Ne vais je pas "rapidement" atteindre les limites du 400 cc car je préfère ne pas exploiter les capacités d'un 7 ou 800 pendant 1 an voire 2 mais après pouvoir évoluer plutot que dans deux ans me retrouver court ou avec un manque de puissance voila pourquoi je pensais à un 700 ou 800 CC

Merci encore

tu es dans l herault, de quel coté moi je vais chez itineraire ils viennent de demenager a st bres il peut avoir pas mal de marque

yacoma 34 a écrit:tu es dans l herault, de quel coté moi je vais chez itineraire ils viennent de demenager a st bres il peut avoir pas mal de marque

Dans les hauts cantons du cote de lamalou les bains, ils ont un site itineraire ?
J'ai vu le site de motorline mais je suis un brin frileu pour les gtie ou rappel constructeur en cas de soucis.
Connais tu le site ?

Merci

j ai acheter le quad de ma fille chez motorline il est serieux mais pour des quads a 10000€ il faut voir pour le sav

randoquad a écrit:Si tu n'as pas d'expérience quad, un 400cc parait raisonnable pour commencer, un 650 ou un 800 ne sont pas des machines pour débuter, à moins d'aimer le risque, se faire peur, et les infirmières...

encore une remarque pleine de bon sens

en ce qui me concerne j'ai acheté un 360 neuf en me disant avec ca j'suis tranquille un bon moment
resultat je l'ai revendu 6 mois apres et j'ai repris un 650 neuf egalement,
au final j'ai perdu 1000€ sur les 6 mois.

mais je ne regrette pas d'avoir passé par un 360 pour faire mes premiers KM.

joss62 a écrit:

randoquad a écrit:Si tu n'as pas d'expérience quad, un 400cc parait raisonnable pour commencer, un 650 ou un 800 ne sont pas des machines pour débuter, à moins d'aimer le risque, se faire peur, et les infirmières...

encore une remarque pleine de bon sens

en ce qui me concerne j'ai acheté un 360 neuf en me disant avec ca j'suis tranquille un bon moment
resultat je l'ai revendu 6 mois apres et j'ai repris un 650 neuf egalement,
au final j'ai perdu 1000€ sur les 6 mois.

mais je ne regrette pas d'avoir passé par un 360 pour faire mes premiers KM.

C'est clair qu'un 400cc est un peu juste au bout d'un moment, et qu'un 650cc trop pechu pour commencer, même avec d ela bonne volonté.

ma solution : achat d'un 400cc d'occaz ayant déjà bien décoté, et revente avec quasi aucune perte dès qu'on se sent pour un plus gros quad.

Ca serait dommage de se faire mal pour economiser quelques euros...

"Ca serait dommage de se faire mal pour economiser quelques euros..."

Absolument d'accord !!!