Le Journal Du Quad

slt esque quelqu'un a deja esseyer se genre de carbu sur son maxxer j'aimerai savoir si vraiment on gagne beaucoup de reprise a savoir que j'ai une ligne et des galets

300 eur pour pas grand chose.garde ton quad origine il sera fiable ou change de machine

salut,je ne tiendrais pas le meme raisonement.il n'y a pas photo entre un carbu Keihin cv28 et un dell-orto phf 30,tu vas mieux remplir ton cylindre avec le dell orto.(carbu a depression contre carbu a boisseau rond avec pompe de reprise)les reprises seront plus franches.tu pourras peaufiner ta carburation en jouant sur les gicleurs.mais l'ideal serait de preparer ta culasse aussi.

bonjour,attention au reglage vien de casse moteur donc culasse,piston,chemise vilbrequin,le probleme peut venird un melange trop riche bonne soiree

ok merci pour vos reponses je v rien changer je crois que c le mieu g po envie de casser le moteur merci a vous

j'ai un linhay 265,kit moteur 290cc polini,arbre a came malossi ,j'ai agrandi les conduits d'admission et d'echappement de 29 mm a 31 mm avec un poli-miroir des conduits et de la chambre de combustion,agrandissement de la pipe d'admission,fabrication d'un nouveau tube d'echappement en 32mm au lieu de 25mm en origine,silencieux racing,changement du gicleur principal de 128 a 138 en attendent de monter un dell orto phf 30.les performances sont au rendez-vous,le quad a 5500km.