Le Journal Du Quad

Fiche Technique TGB Blade 325 LE
Moteur
Type : Monocylindre 4 temps
Cylindrée (cm3) : 287
Puissance (ch à tr/mn) : Environ 20 ch
Alimentation : Carburateur
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarrage : Electrique
Boîte de vitesses : Automatique par variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gamme : 3 positions (Longue, neutre, marche arrière)

Transmission
Schéma : 4x2
Finale : Chaîne

Partie cycle
Cadre : Tubulaire acier
Suspensions AV : Doubles amortisseurs réglables en précontrainte
Suspensions AR : Bras oscillant, mono amortisseur réglable en précontrainte

Roues
Pneus AV : Innova Mud Gear 23x8–10
Pneus AR : Innova Mud Gear 23x10–10

Freins
Avant : 2 disques hydrauliques
Arrière : 1 disque hydraulique
Répartiteur : Oui

Dimensions/Capacités
L. x l. x h. (mm) : 2160 x 1150 x 1200
Empattement (mm) : 1260*
Voies AV/AR (mm) : 950/885*
Hauteur de selle/sol (mm) : 890*
Hauteur de selle/reposepieds (mm) : 550*
Garde au sol : 135*
Diamètre de braquage (m) : 3,30*
Réservoir d’essence (litres) : 19
Poids avec plein (kg) : 308*
Poids tractable (kg ) : NC

meme que 250 avec 37cc de plus

par contre bien equipé

Quadeureux37 a écrit:Personne ne peut m'aidé??
Meme sur le site de la SIMA c'est pas marqué.

Oui !! Je pense que les jantes du 425 y vont!!
Moi a ta place je prendrais le 325!! Plus de couple!!
Parconte en vitesse de pointe pareil!

c est vrai que tant qu a faire autant partir pour le 325 malgres que je ne pense pas que la difference avec le 250 soit si prononcé .
Mais ce qui nm étonne c est que tu voudrais changer des l acquisition changer les roue pour des roues et donc pneu different, serais ce que tu voudrais augmenter la garde au sol ? ou ce sont les pneus qui t attire