Le Journal Du Quad

salut profite pour etancheiffier ton circuit electrique

Sympa ce post
Peux tu nous indiquer quelle modif électrique a été apporté ???

raptor 62 a écrit:salut profite pour etancheiffier ton circuit electrique

Je suis en train de refaire toute la connectique engimotors et la remplace par de véritable cosses étanches sous plastique souple. Silicone transparent sur le derrière des autres connectiques popo + gaine thermo rétractable. (ou sctoch thermo soudable)

Plus qu'à essayer un gué pour voir si il faut étanchéifier complètement le nez du scrambler.

Carte grise et plaque mise aujourd'hui.

4roues a écrit:Sympa ce post
Peux tu nous indiquer quelle modif électrique a été apporté ???

Demande le directement à JC. Je ne suis pas la bonne personne pour donner ce genre de détail car ça ne vient pas de moi, tu comprend.

bravo pour ce post !!
j'ai suivi pas à pas tes consignes pour pouvoir enlever le nid d'abeilles...c'est niquel!!!
As-tu prévu de modifier les freins ??
Le scramb d'origine freine comme une patate!! : si oui, pourras-tu faire un tutoriel avec de photos....?!!

Bravo encore et @ bientôt
papy 27

J'ai les photos de la modif sur mon ex trail boss c'est le même principe.
Si ca interresse je vous les transmet par MP

Bonne Pâques

je vend mon linhai pour un scrambler 500 j'espert ne pas etre déçu mes je ne pence pas j'ai vue tes foto donc je pence que je vais pouvoir faire pareil quand il va ariver dans le garage

labrousse a écrit:je vend mon linhai pour un scrambler 500 j'espert ne pas etre déçu mes je ne pence pas j'ai vue tes foto donc je pence que je vais pouvoir faire pareil quand il va ariver dans le garage

Bonsoir "Labrousse",
j'ai le meme parcour que toi, j'ai revendu mon HY320 Hytrack de 275cm3 la semaine derniere et j'ai depuis mercredi le scrambler 2x4.
QUE DU BONHEUR
Seul ou a deux, chemin, boue, eau, franchissement, bref, c'est un super quad pour s'amuser , mais a condition de le maitriser !!!, surtout en version débridé, c'est une fusée a coté du Linhai/Hytrack.
Seul bémol, le feux STOP qui ne s'alume pas et le compteur qui fonctionne qu'en décélération (et j'atteinds parfois les 450km/h), bref des petits soucis qui seront pris en garantie a la premiere révision.
J'ai avalé 300kms ce week-end en compagnie d'un autre Scrambler 4x2, d'un prédator et d'un MXU500, voici quelques photos...

bienvenu a vous les gars !!!

bonjour j ai un scrambler 4x2 depuis 15 jours. quel type de film faut il pour les ailes car venilia autocollant pas genial trop de plis .merci.

Tu ne pourras pas recouvrir une aile ou réservoir avec un seul film genre venilla, il n'est pas termodéformable !!! donc plis et bulles.

Découpe des bandes de 6-7 cms de largeurs que tu superpose d'un demi cm. Plus facile à mettre et aucun plis. Tu piques le sèche cheveux de madame et tu chauffe bien les raccords. Pas d'exposition à l'eau pendand quelques jours le temps que la colle soit bien sèche.

Beaucoup de patience !!!! 1 journée par aile et le réservoir.

Chez vénilla, je n'ai pas trouvé de film transparent a part celui de couvre document mais celui ci ne marche pas, il part au premier lavage.

Je te dis le nom que j'utilise dès que je retrouve un rouleau.

salut,
moi aussi je prevoi de virer le nid d'abeille ,avec le post et les photos de nonobowl ça va etre plus facile.
par contre est ce que le srambler ne serat pas bruyant apres?
a+
joel.

Le nid d'abeille non , pas plus de bruit.

Par contre, la cale au carbu une fois retirée, le quad fait beaucoup plus de bruit. (son plus grave)


C'est dommage car d'origine bridé à 20cv, il est très silencieux !!