Le Journal Du Quad

SUR LE TGB avenger

est il bridé seulement au niveau des pots ?

combien de cheveaux gagnés , couple , puissance

Si vous avez fait l experience d autres modifications

je suis prenneur pour mon info personnel

Cordialement

Bridé seulement aux pots + 10 cv

j ai entendu qu il etait possible d augmenter encore la puissance
en remplacant le gicleur carbu et quelque petite autre chose...
es ce que c est réel..???
Quelqu un connait peut etre cela §§!!!!!!!

je viens de faire premiere revision et evidemment debrida au niveau des pots ..j ai maintenant l impression d avoir un 600 c est de la balle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut les gars, j'ai fait débridé mon avenger à O km. Mon concess m'a dit qu'il y avait également une cale à enlever à l'admission d'air (carbu)...

Vu que c'est lui qu'il l'a fait .... et qu'il avance ....ouahhhhh.... je me suis pas posé la question de savoir si c'était vrai.

Bye

salut

moi aussi des l achat le cons. me l a debridé niveau pots

mais m a fait part d un remplacement possible apres la premiere

revision du gicleur qui permet une augmentation de la puissance mais

cela n entrainera pas du tout une reduction de la consommation .....

au contraire..... mais il faut savoir ce que l on veut.............

Moi pour l instant , je trouve qu il a franchement une bonne peche .

Et si apres tout , ça peut encore s amelioré , y a pas de probleme...

Par contre je n est pas du tout entendu parler de cale au niveau admision d air ou autre...???

salutation

bd.2705 a écrit:salut

moi aussi des l achat le cons. me l a debridé niveau pots

mais m a fait part d un remplacement possible apres la premiere

revision du gicleur qui permet une augmentation de la puissance mais

cela n entrainera pas du tout une reduction de la consommation .....

au contraire..... mais il faut savoir ce que l on veut.............

Moi pour l instant , je trouve qu il a franchement une bonne peche .


Et si apres tout , ça peut encore s amelioré , y a pas de probleme...

Par contre je n est pas du tout entendu parler de cale au niveau admision d air ou autre...???

salutation

Slt, pas de cale dans le carbu juste bridé aux pots...

ok bien reçu

mais toujours possible de changer de gicleur de carbu..

avec les reglage qui vont bien ,, bien entendu........non

Ca oui mais pas encore testé sur mon 425 car les gicleurs sont pas encore dispo en France...

ah ouai....

ça ne devrait pas tardé....

Slt

Je viens aux nouvelles apres quelques vacances

Est ce que le ou les nouveaux gicleurs sont arriver chez les cons

MKD120 ou MKD 120 ???

ET surtout est ce que quelqu un les a essayer....???

Mon avenger doit passer en premiere revision et je suis vraiment

interresser d avoir vos opignons sur le sujet-----

Désolé de vous decevoir, gicleur ou pas un 400 ca n'avance pas de toute facon.
Laisser les debrider et c'est tout.
Ne chercher pas a gagner 0,005 cv en depenssant votre argent.
Un utilitaire 400 c'est un tracteur fait pour les bourbiers. Entre nous je connais personne qui attaque les bourbiers avec la gachette a fond.
Si vous voulez des watts faudra changer de machine et aller sur des 800 cm3. Comme ca les bourbiers plus de probleme et en ligne droite plus de probleme.

ashcan a écrit:Désolé de vous decevoir, gicleur ou pas un 400 ca n'avance pas de toute facon.
Laisser les debrider et c'est tout.
Ne chercher pas a gagner 0,005 cv en depenssant votre argent.
Un utilitaire 400 c'est un tracteur fait pour les bourbiers. Entre nous je connais personne qui attaque les bourbiers avec la gachette a fond.
Si vous voulez des watts faudra changer de machine et aller sur des 800 cm3. Comme ca les bourbiers plus de probleme et en ligne droite plus de probleme.

+1

Slt

Il est clair que l avenger ,comme de nombreux quad du type baroudeur -

utilitaire n est pas fait pour la vitesse...

Malgres qu il reste tres stable a "haute" vitesse .

Maintenant la question reste a voir ce qu il vallent en acceleration et

couple

de façon à se sortir de la plupard des situations dilicates

et bien entendu

voir les consommations ...

Choix des galets....

Choix des gicleurs...

Choix des pneus.

Et si des modifications via les cons. sont effectuées et ameliorent

certaines des performances meme si elle sont plus ou moins minimes

c est toujours bon a prendre..

Il est clair que l on transforme pas une 2 ch en ferrari en remplaçant

ses gicleurs..............

Merci à toi Ashan pour tes observations ...c est toujours tres

constructifs..............

Quant a prendre un 800 cm3 ...

En effet bonne idée...

Cordialement

Bd

bd.2705 a écrit:Slt

Il est clair que l avenger ,comme de nombreux quad du type baroudeur -

utilitaire n est pas fait pour la vitesse...

Malgres qu il reste tres stable a "haute" vitesse .

Maintenant la question reste a voir ce qu il vallent en acceleration et

couple

de façon à se sortir de la plupard des situations dilicates

et bien entendu

voir les consommations ...

Choix des galets....

Choix des gicleurs...

Choix des pneus.

Et si des modifications via les cons. sont effectuées et ameliorent

certaines des performances meme si elle sont plus ou moins minimes

c est toujours bon a prendre..

Il est clair que l on transforme pas une 2 ch en ferrari en remplaçant

ses gicleurs..............

Merci à toi Ashan pour tes observations ...c est toujours tres

constructifs..............

Quant a prendre un 800 cm3 ...

En effet bonne idée...

Cordialement

Bd

Alors tu les a changé ces gicleurs?? Si oui quelle ref??