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Messagepar elafe » 04 Juin 2007, 11:45

SLT quelqu'un peut de dire de combien est l'entraxe des roues pour un 300 puma minico 2004 car je voudrai mettre des elargisseurs de voie.
Quels sont les avantages et inconvénients.
Je cherche aussi ou trouver l'adresse et le prix pour le variateur de chez linhai. Je ne cherche pas la vitesse mais pour le rendre plus nerveux.
Que sont les avantages et inconvénients. cordialement
elafe
 

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Messagepar mobial » 04 Juin 2007, 15:29

Salut voilà des Galets en 20/12/8 pièces en 9,5g ça lui donneras un peu plus de couple au démarrage A+
http://gts.gapi.fr/catalog/product_info ... ts_id=1233
mobial
 

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Messagepar GUILLON » 04 Juin 2007, 16:41

Bonsoir.
Ton Puma minico,est-ce la copie du Hytrack?Si oui,aucun intéret,ce n'est pas une bête de course.Il est déja assez large d'origine,car il est trés difficile de lever les roues sur un côté.Déja que certains se plaignent que la commande de direction est camionnesque...penses que tu n'as pas de différentiel à l'arriére et qu'en élargissant la voie,tu ne ferras qu'augmenter les efforts quand tu tourneras:aussi bien au niveau de l'axe arriére qu'au niveau de la direction.Entre parenthése,il n'est pas sûr que les roulements chinois "apprécient"le déport et les efforts supplémentaires.
Bien sûr tu faits ce que tu veux...mais une fois les euros partis,il n'est pas évidant de revendre des élargisseurs.
Cordialement.
Claude
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merci

Messagepar elafe » 04 Juin 2007, 19:39

:sm28: merci des conseils

mais changer que les galets il parait que c'est pas le plus efficace :smile37: c'est pour cela que je désire avoir le prix du variateur de chez linhai.
je risque de me faire :smile0: par ma femme mais bon a voir car
je suis le plus rapide :sm4: mdr.
elafe
 

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Messagepar steves » 04 Juin 2007, 20:13

SALUT
c environ 150 euros le kit vario
c un vario+les galets de 11GRS + le ressort de poussée

OU tu met tout
plus de peche mais
tu perd 5 km/h en pointe

autrement tu prend que le vario sans ressort de poussée
avec des galets de 9 GRS
c le mieux

il te faut une clé à choc pour démonter ton vario
ou tu te fabrique une clé avec 2 ergot pour la joue
de devant

http://www.scootpieces.com/shop/maxisco ... aha_p2.php

le mieux c le malossi

athena
tu as tout mions chère mais le vario est similaire à l'origine

le polini fait 4 dixieme de + que l'origine en diametre

le malossi fait 1 mm de +

avec le malossi c 5 km/h de + en pointe

meillieur acceleration aussi biensur
mais faut des galets de 9 grs

le kit complet
http://gts.gapi.fr/catalog/index.php?cPath=345_197

kit complet moins chere
http://www.maxiscoot.com/partslist.php? ... 8859d9f2f2

voilà

a+
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Messagepar ninou13 » 06 Juin 2007, 21:17

voila tout est dit ,
mais sur celui de linhai tu a 3 rondelle d epaisseur que tu met d un cot é ou l autre pour le reglage de ce que tu veut
tous d un coté vitesse mais plus de couple , deux et une de l autre coté idem a l origine
tout de l autre couple mais tu perd un peut en vitesse de pointe

bref c'est un choix a faire sur le mien reglage sur couple max.i
c est au pied du mur que l on voit le mieux le mur
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Messagepar steves » 07 Juin 2007, 09:58

ET AU FAITE
tes élargisseurs
ça sert à pas grand chose
le quad à déja une grande porté
il se met difficilement sur le coté(2 roues)
et en + c les roulements que tu va changer
apres
a+

PS:SI TU AUGMENTE LA HAUTEUR DES PNEUS
il est conseillé d'élargir pour avoir les memes
caractéristiques
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merci

Messagepar elafe » 07 Juin 2007, 11:41

merci je crois que je vais laisser comme ça :wink:
elafe
 

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Messagepar GUILLON » 07 Juin 2007, 16:30

Bonsoir"elafe"
Depuis pas mal de temps je suis les périgrinations au sujet des varios sur nos machines.Cela me laisse septique:la meilleur explication que j'ai pu trouver va avec le dessin de principe...c'est clair,net et surtout technique.
Pour ma part je n'ai aucun probléme de vario(mon HY300 4x2 est de juin 2006),il remplit parfaitement sa tâche,aussi bien en couple qu'en vitesse de pointe(à 7500tr/mn=85 km/h chrono...verifié au chrono et au GPS).
Donc,je laisse comme il est d'origine.
J'ai deja tirré plus de 500kg en courte et pas d'odeur de caoutchouc...
Peut-être qu'un jour je démonterais pour l'entretien et me retrouverais avec des surprises(bonnes ou mauvaises)...mais comme en Chine,le controle qualité est inexistant,cela ce traduit par des résultats différents d'un quad à l'autre(aussi bien moteur que vario...).
Dimanche,je l'ai prété à un collégue et il m'a demandé ce que j'avais fait à la mécanique,car il a vraiment la péche(...)Rien,tout est d'origine.
Sage décision que tu prends de ne rien toucher au vario...il y a tellement de différences d'un chinois à l'autre que je ne me poses plus la question.
Pour les élargisseurs,pas besoin sur nos quads.Voir d'autres marques prévues pour des gabarits d'asiatiques.
Claude
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salut guillon

Messagepar elafe » 08 Juin 2007, 18:44

merci de vos conseils :wink:
elafe
 

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Messagepar ninou13 » 08 Juin 2007, 20:23

pour repondre a notre ami grilon je ne rajouteras qu une chose :
les kit vario que l on moté sur les hy260 sont mie d origine sur les 300 !
donc rien a faire dessu
de plus les elargisseur je ne voit pas pour quoi faire on a deja un des train les plus large .
donc pas grand chose a toucher sur c'est point.
c est au pied du mur que l on voit le mieux le mur
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