Le Journal Du Quad

par **oGael2** » 25 Juin 2007, 16:47

merci a toi

Bonsoir"OGael12".
Si je peux me permettre,regardes la position de ton fil de bougie.Si ton anti-parasite est bien étanche,avec la boucle formée par le fil en position haute(le coude de l'anti-parasite orienté vers le haut),tu gagnes prés de 10 cm.Les 3/4 des HY,ont l'anti-parasite orienté vers le bas à ras du point chaud généré par le tube d'échappement et le collier nylon souvent absent(ainsi le fil cuit mieux...).Il faut absolument refixer aprés le cadre le fil de bougie aprés l'avoir protégé avec de la gaine torsadée et protégé sommairement la bobine des éclaboussures.Si le temps le permet,demain je ferrais une photo.
Pour ma part je rentre dans l'eau sans appréhension,même si j'évite au maximum cet exercice.Mais en ce moment vu la pluie depuis plus d'une semaine...
Cordialement.
Claude

GUILLON a écrit:Bonsoir"OGael12".
Si je peux me permettre,regardes la position de ton fil de bougie.Si ton anti-parasite est bien étanche,avec la boucle formée par le fil en position haute(le coude de l'anti-parasite orienté vers le haut),tu gagnes prés de 10 cm.Les 3/4 des HY,ont l'anti-parasite orienté vers le bas à ras du point chaud généré par le tube d'échappement et le collier nylon souvent absent(ainsi le fil cuit mieux...).Il faut absolument refixer aprés le cadre le fil de bougie aprés l'avoir protégé avec de la gaine torsadée et protégé sommairement la bobine des éclaboussures.Si le temps le permet,demain je ferrais une photo.
Pour ma part je rentre dans l'eau sans appréhension,même si j'évite au maximum cet exercice.Mais en ce moment vu la pluie depuis plus d'une semaine...
Cordialement.
Claude

salut GUILLON

Dés que tu peux fait nous une photo
merci :wink:

Bonsoir"tenebre89".
Trois photos pour illustrer le positionnement de l'anti-parasite et le passage du fil de bougie sous gaine torsadée.
Le passage dans l'eau ou les gués se fait en accompagnant la vague,pour permettre une cavitation de l'eau devant le moteur(cela limite les chocs thermique).En deux mots le moteur ne trempe pas ou peu.Difficile à maitriser et cela demande quelques années de pratique du 4x4.
Au passage,il ne faut jamais rentrer dans l'eau sans connaitre la composition du fond et l'itinéraire à prendre.Cela évite comme je l'ai trop vu en afrique de se retrouver avec de l'eau jusqu'à l'embase du pare-brise et si pas équipé d'une prise d'air supérieure=moteur"out".
Claude

Bonjour

Merci pour les photos.
Perso pour protéger la bobine j'utilise un cache découpé dans le plastique d'un sac à gravat. C'est souple et très résistant et il est possible de bien le positionner .
Due d'astuces sur ce forum pour nos quads.
Les constructeurs devraient s'en inspirer.... :lol: