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Messagepar geminibiker » 04 Juil 2007, 18:03

pour ceux qui eventuelement booster leur chinois,les prix sont en baisse




http://www.scootpieces.com/shop/maxisco ... aha_p1.php
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Messagepar geminibiker » 04 Juil 2007, 18:08

et encore un lien
http://www.maxiscoot.com/partslist.php? ... 6839a99011

bonne prepa
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Messagepar mobial » 05 Juil 2007, 08:38

geminibiker a écrit:et encore un lien
http://www.maxiscoot.com/partslist.php? ... 6839a99011

bonne prepa


salut et super les liens, je leur est demandé si ce kit Malossi allait bien sur le Yéti 257cm/3. à +
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Messagepar geminibiker » 05 Juil 2007, 19:39

j'ai monté le kit Polini et l'AAC Malossi pas de probleme
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Re: KIT

Messagepar mobial » 10 Juil 2007, 11:43

geminibiker a écrit:j'ai monté le kit Polini et l'AAC Malossi pas de probleme


salut dis moi ce que ça donne en 300 c/m à +
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Messagepar geminibiker » 10 Juil 2007, 13:36

salut,j'ai fait un travail sur la culasse(Diametre en 31) aussi,refait un echappement en rapport avec la nouvelle cylindrée et le nouveau diagramme de distribution.les performances sont superieures au trail boss de polaris avec qui j'ai l'habitude de rouler.
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Messagepar jeanmi62 » 11 Oct 2007, 18:36

bonjour geminibiker,quand tu montes un kit 300,la culasse tu garde la meme que l'origine
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Messagepar geminibiker » 12 Oct 2007, 10:54

Salut.Effectivement,tu gardes la culasse d'origine.tu peux aussi en profiter pour ameliorer le remplissage du cylindre en agrandissant les conduits et favoriser la circulation des gaz par un poli-miroir.
@+
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Messagepar jeanmi62 » 14 Oct 2007, 06:01

salut,ok pour la culasse d'origine
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Messagepar jeanmi62 » 14 Oct 2007, 10:25

RE,et pour la carburation,tu as modifié un peu
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Messagepar geminibiker » 14 Oct 2007, 10:40

salut,pour la carburation,j'ai augmenté le diametre et poli la pipe d'admission,j'ai fais quelques modifs du tuto de ninou13 de "quad en provence" et j'ai changé le gicleur principal par un "138"+bougie iridium pour un meilleur allumage et une conso reduite.l'ideal restant le changement du cvk30 par un dell-orto PHF 30 DD.mais là il faut trouver le produit au juste prix.
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Messagepar steves » 14 Oct 2007, 18:49

salut
au faite le gicleur ça fait quelque chose??
merci
hy700
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Messagepar cookeye » 15 Oct 2007, 21:42

pour ma part, j'ai mis ce week end un kit vario et un silencieux d'echappement en + d'un reglage carbu et mon HY300 est metamorphosé. Je le conseille vivement pour gagner en acceleration, en couple et en vitesse, de la balle!!
cookeye
 
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Messagepar jeanmi62 » 17 Oct 2007, 18:02

salut
que faites vous comme réglage au carbu
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Messagepar geminibiker » 17 Oct 2007, 19:55

steves a écrit:salut
au faite le gicleur ça fait quelque chose??
merci


Salut Steves,il y a gain de puissance avec le nouveau gicleur!
mais j'ai aussi modifier la boite a air en faisant une entrée sur le dessus
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