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Rouler à deux sur un KingQuad ??

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Rouler à deux sur un KingQuad ??

Messagepar Doudou53 » 23 Juil 2007, 16:39

Bonjour,
Est il envisageable de faire des randos à 2 sur un KingQuad ? Longueur de selle ? Confort ?
Merci d'avance.
Doudou53
 

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Messagepar ERIC80 » 23 Juil 2007, 16:50

j'ai deja fait en tant que passager(merki Fred), quad confortable, faut un coffre quand pour le maintien du boulet qui est derriere :lol:
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A 2 sur le Kingquad

Messagepar Doudou53 » 23 Juil 2007, 16:57

Merci pour l'info.
Doudou53
 

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Messagepar fred54 » 23 Juil 2007, 17:02

De rien, Eric :wink:
Oui pas de problème pour 2 personnes au gabarit normal
Un coffre avec dossier s'impose mais pas des repose-pieds, le passager n'ayant aucune difficulté à atteindre les marchepieds
L'equilibre reste bon, le quad n'a pas tendance à delester (comme un Grizzou 700, par ex), le confort est encore meilleur (plus souple) 8)
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Messagepar Doudou53 » 23 Juil 2007, 17:15

Merci Fred54.
Doudou53
 

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Messagepar fred54 » 23 Juil 2007, 17:18

Bon, maintenant, si tu comptes rouler très souvent en duo, rien ne pourra remplacer un vrai biplace :wink:
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Messagepar Doudou53 » 23 Juil 2007, 17:23

Non je roule rarement en duo. Seulement quand madame veut faire une petite balade (c'est très très rare) ou pour emmener un ami en rando ou par exemple pour baliser une rando VTT avec un pote... en gros 90% en solo ... J'ai bien pensé à l'Outlander max, mais le Kingquad 450 me plait vraiment.
Doudou53
 

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Messagepar Thierry » 24 Juil 2007, 13:59

Je roule souvent à 2 :lol: je trouve le quad vraiment plus stable et je m'autorise à plus de dévers ou virage serrés et rapides, il est vraiment plus à son aise (je parle pour moi, et ne rigolez pas de mes virages rapides, ma femme tremble vraiment :lol: ).
Quant à la place pour les pieds, c'est limite quand même, ma co-équipière en transit temporaire fait 1m60 et les pieds ne touchent pas :shock: ou alors il faut te ravancer vers le guidon, ce qui n'est pas pratique pour la conduite.
On a de la place, bien sur, tu n'est plus à ton aise comme si tu étais seul mais bon, un re-réglage des rétros et de toute façons ce n'est jamais pour 100 bornes (pour moi).
Le coffre n'est pas necessaire mais c'est vrai que c'est pratique. Sans le coffre, tu as plus de place, il te reste à fixer des poignées de maintien pour le passager qui pourra alors encore plus se reculer.
Mais c'est vrai qu'un bon 2 "vraies" places................ :?


A la limite, un trail boss est plus adapté :wink: (mais le KQ te permet de le faire bien mieux qu'un MXU par exemple :!: )
Thierry
 

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Messagepar Thierry » 24 Juil 2007, 14:48

Après essais, on tiens très bien à 4 :lol: :lol: :lol:
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Messagepar Thierry » 24 Juil 2007, 14:56

Je vais encore avoir des remarques bizarres :(
Thierry
 

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Messagepar JJ62 » 24 Juil 2007, 16:26

regardes bien le prix du 700 et du 450 avant de choisir, je crois que la diff n'est pas flagrante :wink:
L'équation de la réussite

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Messagepar Doudou53 » 24 Juil 2007, 16:32

C'est vrai. Il y a en gros 1000 euros entre le 450 et le 700, mais à priori le 450 est plus "équilibré" et plus "homogène" (ce sont les essayeurs qui le disent).
J'ai essayé le 450, il a suffisamment de puissance, pour moi en tout cas. Niveau chassis : idem, sauf les amortisseurs qui sont différents entre les deux machines.
De bonnes machines toutes les deux de toutes facons.
Doudou53
 

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Messagepar yacoma 34 » 08 Aoû 2007, 20:41

le king super machine, performante ,esthetique , economique en carburant , pas trop chere a l achat, qualité japonaise, duo autorisé :lol:
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Messagepar fred54 » 08 Aoû 2007, 20:52

yacoma 34 a écrit:le king super machine, performante ,esthetique , economique en carburant , pas trop chere a l achat, qualité japonaise, duo autorisé :lol:

Toi je sens que t'aimerais bien racheter le mien :lol:
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Messagepar yacoma 34 » 08 Aoû 2007, 21:02

pourquoi tu le vend :lol:
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