De rien, Eric Oui pas de problème pour 2 personnes au gabarit normal Un coffre avec dossier s'impose mais pas des repose-pieds, le passager n'ayant aucune difficulté à atteindre les marchepieds L'equilibre reste bon, le quad n'a pas tendance à delester (comme un Grizzou 700, par ex), le confort est encore meilleur (plus souple)
Non je roule rarement en duo. Seulement quand madame veut faire une petite balade (c'est très très rare) ou pour emmener un ami en rando ou par exemple pour baliser une rando VTT avec un pote... en gros 90% en solo ... J'ai bien pensé à l'Outlander max, mais le Kingquad 450 me plait vraiment.
Je roule souvent à 2 je trouve le quad vraiment plus stable et je m'autorise à plus de dévers ou virage serrés et rapides, il est vraiment plus à son aise (je parle pour moi, et ne rigolez pas de mes virages rapides, ma femme tremble vraiment ). Quant à la place pour les pieds, c'est limite quand même, ma co-équipière en transit temporaire fait 1m60 et les pieds ne touchent pas ou alors il faut te ravancer vers le guidon, ce qui n'est pas pratique pour la conduite. On a de la place, bien sur, tu n'est plus à ton aise comme si tu étais seul mais bon, un re-réglage des rétros et de toute façons ce n'est jamais pour 100 bornes (pour moi). Le coffre n'est pas necessaire mais c'est vrai que c'est pratique. Sans le coffre, tu as plus de place, il te reste à fixer des poignées de maintien pour le passager qui pourra alors encore plus se reculer. Mais c'est vrai qu'un bon 2 "vraies" places................
A la limite, un trail boss est plus adapté (mais le KQ te permet de le faire bien mieux qu'un MXU par exemple )
C'est vrai. Il y a en gros 1000 euros entre le 450 et le 700, mais à priori le 450 est plus "équilibré" et plus "homogène" (ce sont les essayeurs qui le disent).
J'ai essayé le 450, il a suffisamment de puissance, pour moi en tout cas. Niveau chassis : idem, sauf les amortisseurs qui sont différents entre les deux machines.
De bonnes machines toutes les deux de toutes facons.