Le Journal Du Quad

Bonjour a tt les quadeurs,

J'espere que tt va bien depuis le tps!!!!

me voila de retour avec un nouveau pb:

Cela faisait qq temps que mon Hytrack 265 avait qq problemes au démarage, en effet il fallait que j'attende 5 à 10 min avant qu'il démarre.

Hier soir je réessai de le mettre en route et la plus rien, meme plus de bruit, rien( la batterie est ok), j'enleve la bougie, je la nettoie et tjrs pareil ,sa marche pas.

Je fais un test, j'enleve carrement la bougie et sa réagit de la meme manière,cad comme si je n'avais pas de contact avec la bougie.

qUE FAIRE Changer la bougie??le quad lol ???

merci pour vos réponse

Bonjour.
1)vérifies que la bougie fonctionne
2)vérifies qu'il n'y ait pas de PB de connectique
3)vérifies que le carburant arrive
4)derniére solution si tout est bon,vérifies que tes soupapes soient bien réglées.
Pour le 4,beaucoup ont eu ce probléme sur le forum.Il suffit de lire.
Pour le 1 et 2,ce peut-être le CDI qui est "OUT".Cela m'est arrivé,j'ai mis une photo sur le forum,car ce dernier était explosé...
Pour le 3,il faut partir du reservoir en passant par la pompe sur le côté gauche,le filtre et enfin le carbu...As-tu une bonne mise à l'air libre?Enléves le bouchon et vois s'il démarre...
Bonne recherche.
Claude

GUILLON a écrit:Bonjour.
1)vérifies que la bougie fonctionne
2)vérifies qu'il n'y ait pas de PB de connectique
3)vérifies que le carburant arrive
4)derniére solution si tout est bon,vérifies que tes soupapes soient bien réglées.
Pour le 4,beaucoup ont eu ce probléme sur le forum.Il suffit de lire.
Pour le 1 et 2,ce peut-être le CDI qui est "OUT".Cela m'est arrivé,j'ai mis une photo sur le forum,car ce dernier était explosé...
Pour le 3,il faut partir du reservoir en passant par la pompe sur le côté gauche,le filtre et enfin le carbu...As-tu une bonne mise à l'air libre?Enléves le bouchon et vois s'il démarre...
Bonne recherche.
Claude

Ok, merci pour ta reponse, mais ce que je ne comprends pas c'est que ej n'est aucun bruit, sa ne broute pas ni rien...c'est etonnant quand meme,

Merci

bonjour,va voir le sujet page 3 (demarage) lapoisse.Ta panne y resemble fort .J ai fait le truc a ninou13 et la ca a redemarer

lapoisse a écrit:bonjour,va voir le sujet page 3 (demarage) lapoisse.Ta panne y resemble fort .J ai fait le truc a ninou13 et la ca a redemarer

Merci la poisse, je t'es envoyer un MP...

merci encore

le démarreur tourne t'il

apparament non

quand tu freines pour demarrer ; ton stop s allume , sinon essais avec le frein de la pédale

primo vérifis tout tes coupes circuits et pour un essai ce n'est pas trop grave de les "shunter" ou mettre le contact en direct si tu préfères
ensuite, vérifies les fusibles, les branchements, passes tout au WD40 (ca fait des miracles quelque fois) changes ta bougie, resseres les branchements du démarreur, controles aussi les cosses de la batterie et du démarreur elles sont peut-être déssertis
en bref les pannes peuvent venir de partout et crois en un anciens mécano c'est parfois très long de trouver la panne...... pour quelque fois ce rendre compte que c'est devant soit et que c'est une connerie

ti-chauve a écrit:primo vérifis tout tes coupes circuits et pour un essai ce n'est pas trop grave de les "shunter" ou mettre le contact en direct si tu préfères
ensuite, vérifies les fusibles, les branchements, passes tout au WD40 (ca fait des miracles quelque fois) changes ta bougie, resseres les branchements du démarreur, controles aussi les cosses de la batterie et du démarreur elles sont peut-être déssertis
en bref les pannes peuvent venir de partout et crois en un anciens mécano c'est parfois très long de trouver la panne...... pour quelque fois ce rendre compte que c'est devant soit et que c'est une connerie

Bonsoir a tous, j'ai fais qq test et malheuresement rien ne va....J'ai l'impression que cela vient du relai du démarreur, j'ai demonté le relai (colé à la baterie), j'ai nétoyer (wd40), le truc vert (un cache)s'est cassé et un fusible est sorti....

A quoi sert il ???

Le feux stop s'eclaire, il y a pas de pb à ce niveau la...

Dsl encore de demandé votre avis mais moi et la méca sa fait 2

Je ne veux surtout pas être négatif mais j'ai suivi tes inters depuis le début et le meilleur conseil que je puisse te donner est d'aller chez un mécano ou voir avec un pote qui s'y connait.
Il faut s'y connaitre un minimum pour y mettre les mains, commences par des inters basiques genre changement bougie, plaquettes et autre vidange mais là franchement ne touches plus à rien ca sent la connerie qui va gonfler la facture..

Trankiloo a écrit:Je ne veux surtout pas être négatif mais j'ai suivi tes inters depuis le début et le meilleur conseil que je puisse te donner est d'aller chez un mécano ou voir avec un pote qui s'y connait.
Il faut s'y connaitre un minimum pour y mettre les mains, commences par des inters basiques genre changement bougie, plaquettes et autre vidange mais là franchement ne touches plus à rien ca sent la connerie qui va gonfler la facture..

Ok, merci pour ton intervention, mais d'un coté c'est en pratiquant et en faisant des betises que l'on apprend.Mais t'inquiete pas, je ne touche pas au réglage moteur.....

Mais je pense que la panne que j'ai actuelement est tt de meme de mon ressort..

A++

Ok, alors bonne chance

Bonsoir,

Merci pour vos interventions à chacun, je n'est tjrs pas résolu le pb, faute de tps ,

Mais je me pose tjrs la question: a quoi sert le fusible au niveau du relais?? Il s'est détaché de mon relai, le pb peut il venir de la ??


Merci et bonne soirée a tous

sat-aix a écrit:Bonsoir,

Merci pour vos interventions à chacun, je n'est tjrs pas résolu le pb, faute de tps ,

Mais je me pose tjrs la question: a quoi sert le fusible au niveau du relais?? Il s'est détaché de mon relai, le pb peut il venir de la ??


Merci et bonne soirée a tous

C'est le fusible qui protège le circuit du démareur.
Pas de fusible, pas de démareur

jeudi je suis au bureau donc dans la meme ville que toi !
tel moi !( tu a mon tel sur un mp ) si tu veut que je jete un oeil a ta machine !