Le Journal Du Quad

c'est exact claude, nous somme bien sur un espace linhaï, mais c'était juste pour l'explication de la foto et de XSS
je laisse le soins aux administrateurs de changer mon post de place si c'est faisable
Merci par avance et a +
Quadmicalement ti-chauve

jm a écrit:Un certains nombre de quads chinois sont des merdes tout le mondes est d’accord avec ca.
Maintenant faut quand même arrêter de dire que tout les produits chinois sont merdiques.
Les chinois fabriquent ce qu’on leur demande, et dans le quad ce sont les importateurs qui vont chercher des quad pour 300€ et encore pour nous les refourguer 10 fois plus. Et ces importateur y sont pas chinois.

Je ne parle pas forcement de quad.

Mon boulot, c'est la centrale à béton.

Quand je conçoit une structure, j'utilise du profilé européen. Les chinois n'en ont pas forcément.
Bien gentils, ils m'envoient leurs catalogues pour faire une transposition.
On l'a fait, les fers qu'on choisit, pour finir, ne sont pas les plus courant ( Et comment nous aurions pu deviner C'est pas écrit dessus )
Pour finir, il y en a un qui se décide à donner les fers "dits standard" mais là encore, surement pas un choix ferme de profilés.
On décide alors pour eux.

6 mois plus tard (il y a 3/4 semaines en gros) je re-envoie une structure avec des fers européens (LES MEMES qu'il y a 6 mois ) et voilà t'y pas que de nouveau il m'em....de avec les profils
Aucune initiative, je vous dis

A coté de cela, on a donné des plans précis, des instructions de montage, des qualités de matériaux à respecter pour un sous-ensemble typique de centrale à béton.
On ne les commandera plus jamais en Chine.
on préfèrera les faire ici: la qualité d'assemblage (je ne vous dis pas la visserie de merde qu'ils avaient utilisé ni le soin apporté à l'assemblage ), frabchemlent, m'a choqué. Connaissant le produit fait dans nos ateliers; c'est effarant de voir coment ils peuvent saloper le bouleau (Et en plus, pour eux, c'était bien fait )

C'est pour ça que je dis que, les chinois, je m'en méfie...

Salut a tous ...

Alors je viens répondre aux questions posées :

J ai choisi ce quad sur Internet pour une seule raison qui n est pas la moindre : son prix...et oui un quad neuf a 1490 euros pour le prix d une occasion de 3 ans et 800 km pour une cylindrée moindre, en concession ...et encore pas de grande marque ….

Accessoirement je lui ai trouvé une super gueule sympa...

Bon je n y connaissais pas grand chose non plus ....un coup de folie en rentrant de vacances...pour ma petite femme ...

Ca la rassurait de rouler sur 4 roues ...

Alors je recherchais un quad sur Internet et je suis tombé sur le site xss..

Disons que je recherchais un vrai magasin avec un vrai vendeur avec qui discuter , et non un vendeur a la sauvette qui ne te garantie rien …du genre les vendeurs à 2 balles sur EBAY et Compagnie ….a Proscrire …

Donc un appel chez XSS à……. .24 cts/min avec minimum 20 minutes d attente..Pour savoir s ils en avaient en stock …oui pas de problemes..Si des fois vous êtes intéressé passé par le biais des pages jaunes, vous pouvez les contacter avec un micro branché sur votre ordinateur .. C’EST GRATUIT !!!!!!!

Le lendemain départ a 8.00 direction Rungis chez DWC (meme société qu XSS)..pour l achat d un 110 enfant pour mon gamin puis 11.00 direction Champagne sur seine pour l’acquisition de mon Psychopath tant espéré…

Arrivé chez XSS, attente devant la porte (et oui il n ouvraient qu a 14.00h)…

Accueil sympathique. Quelques questions sur l’engin…règlement de l engin et chargement dans la remorque …30 minutes plus tard …me voila reparti vers la maison..

Arrivée a la maison ..Je montes les roues du 110 le guidon ,on rempli la batterie, ressert tout ce qu il faut ….un petit coup de démarreur ..(Bon pas top le démarreur..) Mais ça démarre…wouah ..La patate d un petit truc comme ça ..

Le lendemain, vidange entretien complet ..

Une semaine plus tard …le démarreur HS…direction paris pour l échange du démarreur ..Et la …avec la facture pas de problème DWC a bien de la pièce détachée et ça passe en garantie sans problème ….

Revenons au 200..

Montage du guidon, des roues …et essaie le premier démarrage..OUPS CA DEMARRE PAS …allez on vérifie les cosses…ben pas très pincé tout ça…allez hop 2 coup de pinces …un coup de démarreur et ….yessss ça démarre nickel !!!

Un allez retour de 500m voir ce que ça donne…

Bon un réglage parralelisme s impose …

La journée du lendemain : vérification de tous les serrages …, vidange (huile d usinage ), remplissage du radiateur,réglage du parralelisme …et tous ça tranquillement et consciencieusement … gonflages des roues a 300 g (largement suffisant).. Et premier réel essai dans la pâture …2 heures dans la pâtures et franchement ….nickel..

Depuis je lui ai mis sa déco, enlever le catalyseur (ça ne sert pas a grand-chose d ailleurs), ce week end …conception totale d un silencieux avec un vieux silencieux de GSXr 1100…et ça ne sert a rien non plus …on gagne rien …a si la carburation n arrive plus a suivre …donc retour a l origine ….

Donc voila en ce qui concerne mon quand

Conclusion …quand correct pour le prix a condition de le réviser entièrement avant de partir avec …ce n’est pas un foudre de guerre non plus (200 CC 4 temps ..) mais pour un usage ballade chemin etc …c est très correct, bien sur après si vous sauter des butes de 2 mètres toutes les 5 minutes , je ne garantie rien …Il ne faut pas exagérer non plus …

Caractéristiques :

CYLINDREE: 200
IMPORTATEUR : XSS
PRIX : 1490 EUROS
GARANTIE : 12 MOIS PIECES
MO : 45 EUROS DE L HEURE
MOTORISATION: 4 TEMPS
MOTEUR : ZONGSHEN (MOTEUR LICENSE HONDA)
PUISSANCE: 9,5 KW A 7500 TOURS / MIN
RAPPORT PUISSANCE / POIDS: 12,1 N.M / 6000RPM
REFROIDISSEMENT: EAU
ALLUMAGE: CDI
TYPE DE TRANSMISSION: CHAINE - 2 ROUES MOTRICES
HOMOLOGATION: OUI - USAGE AUTORISE SUR ROUTE (15 JOURS POUR RECEVOIR LES PAPIERS D HOMOLOGATION)
BOITE DE VITESSE: MANUELLE EUROPEENNE
NOMBRE DE RAPPORTS: 4 + MARCHE ARRIERE
EMBRAYAGE: MANUEL
SUSPENSIONS AV: AMORTISSEURS A GAZ
SUSPENSIONS AR: AMORTISSEUR
DESSIN PNEUX: MIXTE ROUTE ( CE QUI EST FAUX )
CARBURANT: SANS PLOMB 95
FREINS AV: DISQUES
FREINS AR: DISQUE
POIDS A VIDE: 167 KG
POIDS EN ORDRE DE MARCHE: 175 KG
DEMARRAGE: DEMARREUR
VITESSE MAX: 80 KM / H ( AVOIR AUSSI )
RESERVOIR: 4 LITRES
CADRE: ACIER TUBULAIRE
JANTE AV: 7
JANTE AR: 10
PNEUS AV: 21X7-10
PNEUS AR: 20X10-10
ECHAPPEMENT: SILENCIEUX HOMOLOGUE
BATTERIE: AVEC BATTERIE
FOUNIS AVEC: TROUSSE A OUTILS
NOMBRE DE PLACES ASSISES: 1
HAUTEUR DE SELLE: 85 CM
LONGUEUR: 168 CM
LARGEUR: 111 CM
HAUTEUR GUIDON: 112 CM
TAILLE CARTON (LXLXH): 1480X850X880 MM
POIDS COLIS: 190 KG
PIECES A MONTER ROUES - COMPTEUR - GUIDON - RETROVISEURS

il est joli mais comme je te l'ai dit je te souhaite de ne pas avoir tout les soucies que j'ai eu................... et que j'ai encore quelque fois
espèrons que la qualité ce soit grandemant améliorées
Amuses-toi bien

et je rajouterai que l on a tous commencé par un petit quad !

aucun quad n est parfait cela serait trop beau
il on tous leur default et leur qualité.

pour ne prendre que mon cas j ai un aeon 180 ( si il roule toujours ! la cacahouette a ma damme)
un yeti (hy260 ) bref un chinois (mon fils le prend pour suivre papa )
et ded foie on change

et un popo sportsman

Et ben ..au moins ca resume la situation ...tout n est toujours qu une question de budget et d intensivité d utilisation ....

Sans vouloir faire de Chinoiseries, il y a Chinois et Chinois.
Ceux qui ont une marque connue et les obscurs sans vraie marque qui apparaissent et disparaissent aux grès du vent portant.

Un exemple : http://www.dailymotion.com/alarache28/video/x19nmi_made-in-china-ii_fun

le pire c'est que c'est une marque "connu" il s'agit d'un bashan
j'en ai un et effectivement c'est de la merde

LOL !

Fait gaffe la prochaine fois

ti-chauve a écrit:le pire c'est que c'est une marque "connu" il s'agit d'un bashan
j'en ai un et effectivement c'est de la merde

oui masi c est un S3....

tu as raison sodnikos, j'ai le vieux S-3 mais j'ai rencontrer un proprio de S-7 et il est souvent emmerdé (mais je l'ai vu conduire et c'est un boeuf)
Malgré cela il est 10 fois moins emmerdé que moi, et moi je fais attention a ma monture, c'est dire que ça a grave évolué sur la qualité
TANT MIEUX

Bon les gars je vais vous mettre a contribution ...depui sla chat de ce "psychopath", un souci ne turlupine .... il flotte un coup a droite un coup a gauche a partir de 70 km/H.. je penchais pour les pneux (qui y sont certainement pourqq chose d ailleurs .... mais j ai commencer a rechercher les causes de ce phenomene...il s avere que l angle de chasse de ce quad est negative : La consequence : ,Mauvaise stabilité de la direction... je m explique ...

Quand on regarde les deux rotules du pivot d un demi train avant , on s apercoit que la rotule surperieure part vers l avant par rapport a la rotule inferieure.. ce qui crée donc un un angle de chasse négatif...

Alors la question que je vous pose ...pourriez vous regarder sur vous machines si le meme phenomene se produit ..Pour vous aider a comprendre ce que j explique voici le lien qui m a permis de faire cette deduction ....(voir paragraphe Chasse)

http://cybermecanique.free.fr/geometrie.htm


Merci pour vos futures reponses ....

J'ai eu le même problême, il suffit de faire un règlage du train avant, comme une voiture quoi !!
tu dessere le contre-ecrou de la rotule que tu dois bouger et tu visses ou dévisses la rotule en fonction de l'angle désiré
Quoi qu'il en soit ça reste un quad bas de gamme et la tenu de route ne sera jamais exceptionnelle
A+

Resalut a tous ... il y a une dizaine de jours je suis aller , ENFIN, chercher mon second quad ...que je vais vous presenter ... c est un 200 Psychopath ...mais cette fois ci ....NOIR !!!

Montage rapide ...et oui ...je connais deja la bete et ses points a surveiller !!!!


Deballage de la caisse et la une premiere bonne surprise....il est deja décoré..bon c est pas du boulot de qualité mais facilement ratrapable......





Ils osnt identiques ....mis a part quelques petites modification de fiabilité qui ont ete apportée ....et c est tant mieux !!!!!!!

Le radiateur ets different ..


Il comprte aujourd hui une sonde de declenchement de Ventilo et le bouchon de remplissage est du coté gauche




Montage des pontets de guidon, avec mon ami "loctite" !!




Guidon monté et reglé avec serrage de tout les element de ce guidon



Montages des retros ...




Desaccouplage du chassis et du quad ...fait par mon loulou ..




Bon je confirme que certaines pieces ne sont pas serrees la preuve ...Mon pauvre cale pied !!!!




Montages des roues arrieres ...gonflées avec soin par mon loulou !!



Montage du pot d echappement qui restera lui d origine .... car la decatalisation n apporte pas grand chose par rapport au boulot a fournir ...on verra ca plutard si necessaire ...



Montage des trains avant , collé biensur a la loctite !!! EXIT les goupilles !!!!







Roues avants montées et desserage du moyeu loctite et resserage !!



Petite photo de face ! Il a de la gueule quand m^m !!!!!!!!!



Montage du compteur ...toujours a la loctite ...ca evite de serrer trop fort les caoutchou antivibration au point qu ils ne serviraient a rien ...



PASSONS AU REGLAGE DU TRAIN AVANT A LA SAUCE NIKO !!!

On recompresse les ressorts d amortisseurs d un CM Supplementaire pour eviter qu ele quad ne s ecrase dans les virages !!


Puis reglages des rotules superieures au taquet vers l interieur ....afin de doner un effet R8 Gordini !!





Reglage du parallelisme

Mettre deux ferraille de 80 cm qui viennent de la caisse sur les deux ecrous de roue et les boulonner bien centrés




Mettre les deux barres a niveau



Desserer les vis de blocage des deux bielletes




Mesurer les deux extrem des barres et regler les bielletes de chaques cotés afin d obetenir le meme ecartement devant et derriere ..




Resserrer le tout et le tour est joué !!


Aller quelques photos ... pour finir ...






Et la photo de famille

oula !!!! quel evolution par rapport a mon bashan s-3
il est magnifique et on voie que la qualité a NETTEMENT évolué, tant mieux, tu devrais t'éclater avec ça.
est-ce que tu l'as acheté chez X-SS ??? il parait qu'ils ont pris conscience qu'il fallait développer le SAV? s'il vient de la bas j'espère que c'est vrais car l'evolution était nécéssaire car il n'y a pas que les quads qui doivent évoluer mais aussi les importateurs
bravo pour ton achat car vraiment il est très beau !! félicitation