pour les rendre souples: 200 sauts, suivi de 10 kms de woops, et accrocher obelix sur le bumper..........apres ils seront souples mais je doute que le reste du quad aura survecu...........
serieux.. a part les changer je vois pas trop de solutions
voila j ai posé la question a msa au sujet de la dureté des amorto.......finalitée: si tu veux etre amorti deboursse !!!!!!
reponse msa:
Nous sommes quelque peu étonné par vos remarques, car le Maxxer 300 n'a jamais rencontré de critique quant à la qualité de son amortissement.
Cependant, en fonction de l'utilisation que vous en faites, il peut s'avérer judicieux de monter des amortisseurs "accessoires" dont la multitude de réglages disponibles vous permettra d'adapter le fonctionnement à vos besoins.
bon ben j economise et j acheterai des emc chez bailly....et encore 700 euro!!!!!
des bras oui ! mais surtout une clée a crant ! en plus avec une pince ti vas flinger la bague;
Je trouve ca bizzard que vous trouviez les amortos trop dure, moi j'ai tout retendu d'un crant, je les trouvais trop souple et la quad est neuf.
BanzaÏ...
"La conscience est la voix de l'âme, les passions sont la voix du corps... elle est à l'âme ce que l'instinct est au corps." Rousseau, Émile, IV.
Mon Maxxer était dur certes, mais je crois qu'il faut surtout des bras pour attaquer et ne pas laisser le terrain prendre le dessus. Il faut anticiper s'il y a un obstacle.
C'est sur que si vous roulez sur des callaisses pendant 20 km ya pas de solution, ou bien si changer de machine et prendre du MXU.
Le Maxxer n'est pas une Mercedes donc faut faire avec, mais il est quand meme genial ce quad ...
par max57 » 16 Déc 2006, 21:35 
