Le Journal Du Quad

phil59 a écrit:le parfait n'existe pas.....

champ71 a écrit:
Alors pour résumer, j'ai pas cinquante choix !

1 - Je garde le masai dans son état et je rachete un Z non homo spécial pour la course cote du Massai 3500 euro + LTZ 6000 euro = 9500 euro
2 - je vend le Masai et j'achète un Z homo pour les courses et la rando cote du Massai -3500 euro + LTZ 6000 euro = 2500 euro
3 - Je garde le masai et je l'améliore cote du Massai 3500 euro + 2000 euro d'access = 5500 euro + 1000 euro de reparation chassis
4 - Je garde le masai dans son état et j'oublie l'idée de faire des courses : et dans six mois, tu reposes la meme question

Voili, merci pour vos idées et vos avis

A+

Terry Wood a écrit:

champ71 a écrit:
Alors pour résumer, j'ai pas cinquante choix !

1 - Je garde le masai dans son état et je rachete un Z non homo spécial pour la course cote du Massai 3500 euro + LTZ 6000 euro = 9500 euro
2 - je vend le Masai et j'achète un Z homo pour les courses et la rando cote du Massai -3500 euro + LTZ 6000 euro = 2500 euro
3 - Je garde le masai et je l'améliore cote du Massai 3500 euro + 2000 euro d'access = 5500 euro + 1000 euro de reparation chassis
4 - Je garde le masai dans son état et j'oublie l'idée de faire des courses : et dans six mois, tu reposes la meme question

Voili, merci pour vos idées et vos avis

A+

Je te propose une variante tu optes pour le budget "version 1" et tu vends le 450 " version 2" pour acheter un Outlaw, tu auras la machine pour la rando, les enduros et les endurances reste plus qu'a preparer le pilote

wOOki a écrit:juste pour info, a la baja 500 d'iraty, il y avait un masai qui de mémoire a bien tourné, balbu si tu passe par la, donne le résultat.

phil59 a écrit:t'es du genre a tenir l'ampoule en demandant a celui qui te porte de tourner sur lui même pour la visser