Le Journal Du Quad

Bonjour,

J'ai un bombardier 800 Max de 2006 et depuis quelques temps, il demarre tres mal a froid. Ca demarre puis coupe directement.
A chaud aucun probleme?

Avez vous deja eu ce probleme?

Merci

personne n'a eu ce probleme?

C'est le genre de souci qui est réglé par l'injection, en théorie ...

Ben oui, mais n'y a t'il pas de sonde de temperature qui peut causer ces problemes?

eh ben decidemment je suis un cas desesperé...

tu n'as pas de message d'erreur qui s'affiche?
passe le au Diag, tu ne tatonneras pas,
a+
Daniel

aucun message d'erreur.

On l'a deja mis chez le conscessionnaire, lui meme n'a rien trouvé. Il a soit disant reglé les soupapes et la ca marchait un petit peu mieu... genre 1 semaine ou 2 et par apres a nouveau la meme chose , demarrage a froid tres difficile

Salut Hum 2000
Verifie tes bougies, les as-tu changé?....as-tu remis les bonnes?
comme te le disais Olivier en principe l'injection electronique régle ces problèmes.
si une sonde ou un capteur etait deficient, un diagnostic le ferait apparaitre.
quel sont les symptomes? il ne demarre pasdu tout, comme s'il n'y avait pas d'allumage,ou bien il cafouille comme un probleme d'alimentation.
a+
Daniel

Oui les bougies ont été changé par le cons en debut d'année.

en fait tout depend,
A froid:
defois ca demarre puis coupe tout de suite, il faut si prendre plusieur fois...
defois ca ne demarre pas du tout,
Si on joue avec la gachette de gaz, ca marche bien

A chaud:

Ca donne tout de suite sans aucun probleme

un coup de bombe nettoyante spécial contact electrique dans les prise des differents capteurs moteur...tu devrais essayer.
a+
daniel

D'accord je vais essayer ca...

Mais ou se trouve tous ces differents capteur?

c'est simple Hum, en gros partout sur le moteur ou il y a une prise...
plus particuliérement celles qui sont pres des cylindres et sur l'admission.
je vais regarder sur le manuel atelier, si je trouve quelque chose
a+
Daniel

merci

bonjour Hum 2000,
quelques pistes du Manuel
si probleme d'etincelle aux bougies:
bougies
bobine allumage
capteur position vilebrequin (nettoyage prise)
verifier si code panne ( avec la valise)
la plupart des pannes possibles ne sont décelables qu'avec la prise diag chez le concessionnaire.
tu vas essayer ceci:
mettre le contact sur ON avec feux allumés
appuyer sur le bouton pour afficher compteur horaire
maintenir ensuite ce bouton appuyé, et sans relacher passer 3 fois de suite de code en phare rapidement (2secondes)
Active P- code doit s'afficher dans la fenetre , si ça n'a pas maché recommencer l'opération.
S'il y a des pannes en mémoire elles s'affichent sous forme de code, s'il y en a plusieurs on les fait défiler en appuyant sur le bouton du compteur.
Dis moi si tu as une panne je verifierais sur le manuel
bon courage
Daniel

bonsoir,

Je viens de faire la manip,

Active P- code s'est bien affiché, mais aucun code d'erreur.
Demain je vais essayer de nettoyer les connecteurs autour du moteur.

A+