par K2R » 16 Oct 2007, 19:42
même genre, vendu en grande surface de bricologe marque roni ( graisse pour chaine). à mettre sur la face interne de la chaine (pour utiliser ensuite la force centrifuge), sur une chaine chaude ( moi je la tiédis au décapeur, en la faisant tourner pour ne pas cramer les joints toriques): le but est de fluidifier la graisse pour qu'elle pénêtre les rouleaux ( la partie la plus sollicitée).
l'huile de chaine de tronçonneuse est trop fluide (elle part avec la force centrifuge)
sur le ltz ( comme sur tous les quads, en fait) le pignon de sortie de boite s'use vite: n'oublies pas de le regarder quand tu t'occupes de la chaine (il est utile de supprimer le carter plastique pour mieux surveiller et nettoyer cette région, du moment que tu roules en bottes)
