• Publicité

400 OUT MAX / VIDANGE PONT ARRIERE

A la demande des Outlanderistes et autre traxteristes, une section dédiée. Mettez des photos de taille raisonnable et évitez les photos qui n'apportent rien à la communauté. A vous de jouer.
  • Publicité

400 OUT MAX / VIDANGE PONT ARRIERE

Messagepar TOPHE50 » 09 Nov 2007, 19:04

Bonjour

Je veux vidanger le Pont arrière, j'ai regardé en vitesse, et je ne trouve pas le bouchon de vidange.

Si quelqu'un peux m'éclairer

Merci

A+
400 OUT MAX
Avatar de l’utilisateur
TOPHE50
Superquadeur
Superquadeur
 
Messages: 76
Inscription: 07 Juil 2005, 12:39
Localisation: 50 - CHERBOURG

Publicité

Messagepar stefplou » 09 Nov 2007, 22:04

Repère n°30 C'est une clef mâle en pouce de 3/16 en bas du côté gauche sous la cardan, il faut sortir la protection en plastique et te faire une goulotte pour ne pas avoir de l'huile partout car il coule sur le châssis.
Fichiers joints
Image 1.pdf
(10.29 Kio) Téléchargé 187 fois
stefplou
 

Publicité

Messagepar TOPHE50 » 10 Nov 2007, 08:48

OK merci je voit mieux maintenant :D

Au boulot ...
400 OUT MAX
Avatar de l’utilisateur
TOPHE50
Superquadeur
Superquadeur
 
Messages: 76
Inscription: 07 Juil 2005, 12:39
Localisation: 50 - CHERBOURG

Publicité

Messagepar funquad » 08 Avr 2008, 10:26

stefplou a écrit:Repère n°30 C'est une clef mâle en pouce de 3/16 en bas du côté gauche sous la cardan, il faut sortir la protection en plastique et te faire une goulotte pour ne pas avoir de l'huile partout car il coule sur le châssis.


A priori, et sous réserve de vérification, je n'ai pas trouvé de photo sur le CD Outlander N°1, donc j'en poste une ...

sous réserve de vérification par les pros de la mécanique ...

Vis A : niveau huile pont arrière (400 Outlander modèle 2004)
Vis B : vidange huile pont arrière

Image


Correct, mon capitaine ???
André
Avatar de l’utilisateur
funquad
Mégaquadeur
Mégaquadeur
 
Messages: 637
Inscription: 20 Nov 2004, 09:47
Localisation: (51) Reims

Publicité

Messagepar Thierry » 08 Avr 2008, 12:33

Exact mon amiral :wink:
Fichiers joints
Sans titre 1.jpg
Sans titre 1.jpg (57.11 Kio) Vu 772 fois
Thierry
 

Publicité

Messagepar FICK1G » 08 Avr 2008, 17:50

Surtout : avoir la bonne clé comme précisé par André... : les vis sont en général très bien serrées et deviennent vite "rondes" si pas la clé en pouce (j'en sais kek chose :? ) :lol: :lol: :lol:
Entre le passé où sont nos souvenirs et l'avenir où sont nos espérances, il y a le présent où sont nos devoirs.
Henri Lacordaire.
Avatar de l’utilisateur
FICK1G
Pilier du JDQ
Pilier du JDQ
 
Messages: 1857
Âge: 63
Inscription: 13 Jan 2006, 09:02
Localisation: Entre Raf et José...
Localisations: East
Quad: 400 Outlander
Votre niveau de mécanique: 8

Publicité

Messagepar TOPHE50 » 08 Avr 2008, 19:01

Avec la bonne clée, no problème :D

A+
400 OUT MAX
Avatar de l’utilisateur
TOPHE50
Superquadeur
Superquadeur
 
Messages: 76
Inscription: 07 Juil 2005, 12:39
Localisation: 50 - CHERBOURG

Publicité



  • Publicité

Retourner vers Forum Quad CAN-AM / Bombardier

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 28 invités

  • Publicité

Google+