Le Journal Du Quad

bonjour à tous
un peu d'aide svp
sur mon can am 400 au ralenti j'ai un bruit de claquement qui vient du variateur,j'ai enlevé le carter pour voir de plus prêt
le bruit vient bien du variateur ,la poulie avant
quand j'accelere le claquement disparait et quand je reviens au ralenti la poulie reviens a sa position et le claquement reviens
je ne sais pas si c'est assez claire mais c'est difficile a expliquer
avez vous déjà eu ça ?
merci pour votre aide

salut à toi
en ce qui me concerne c'est exactement la même chose sur mon 650,depuis le debut.
lorsque tu enlèves le cache vario c'est flagrant.
a mon avis c'est normal, mais écoutons les pros
a+

Sakut esprit 45
ce qui est bizare c'est que j'ai plusieurs quad et c'est le seul qui fait çà!!!
merci pour les infos

salut
cela n'a rien a voire avec le graissage en tout cas...
a mon avis ça vient bien du vario mais où,sur les guides de masselotes il y a bcps de jeu lateral,mais aucun dans le sens de travail de ceci.
Franchement cela m'étonne que nous ne soyons que 2,ça fait déja bcp si tu veux mon avis.
En tout cas en m'étant le carter on ne s'en apperçoit pas .
Ya des pros parmis nous ?,avec un peu de chance ils connaissent le fénomène.
j'en parlerai mon cons,mais lui ne vois que la facture,pour le reste (c'est normal,ou il est incompétent)
a+

bonjour esprit 45
si jaimais tu trouve quelque chose on se tiens au courant

a plus

Est-ce un claquement par tour, aléatoire, ou plusieurs claquements par tour? Est-ce que ça correspond avec le passage de la compression du piston (pour le 400?).
Sur mon ex-400, la poulie avant claquait au ralenti au passage de la compression, et encore plus audible sans le carter plastique. Parce que la compression au ralenti donne un à-coup vers l'avant et accélère la poulie qui est montée sur une roue libre ; lorsqu'elle termine son accélération, elle est ré-engrenée, ce qui produit un petit claquement. Quand on regarde cette poulie de côté tourner, en fait, elle tourne par à-coups, par rapport par exemple au boulon central qui a une vitesse de rotation constante (environ).
A toi de voir si ça correspond à ton cas ceci-dit.

ouai a voir ...c'est possible
mais là pas le temps de vous aider
plein de boulot ailleur
a+

1302man
ça me semble possible ce que tu dis là
pour toi c'est normal ?

a plus

Manu Moorea a écrit:1302man
ça me semble possible ce que tu dis là
pour toi c'est normal ?

a plus

J'avais pas vu ta réponse.
Euh, oui ça me semble normal. Moi même ça m'avait choqué quand j'avais fait tourné le moteur sans courroie au moment de l'entretien, ça accentue beaucoup le bruit (logique plus rien ne retient la roue libre).
Voilou.