Le Journal Du Quad

Salut aprés avoir vendu mon hytrack je viens de conclure ce soir pour un bruin 4X2 de 2004 avec 2650 kms , un MAGA . J e le récupère jeudi , un bon nettoyage et dimanche petite sortie .
Il me reste a parcourir cette section pour savoir ce qu'il faut et ce qu'il ne faut pas faire avec ce joujou , je suis preneur de tout conseil et entres autres j'ai remarqué qu'en marche arrière il "coupe" (y a t'il moyen de modifier ?)
deux jours c'est court et lllonnnngggggg !!!!!

Tu as fait un bon choix: le bruin est, et de tres loin, le meilleur rapport qualité/prix du marché du quad.
Avec tu peux tout faire, il suffit de bien adapter la pression des pneus avec le type de terrain que tu rencontres (300g dans les pierres, 180g dans le mou). Ne lui mets surtout pas des pneus à gros crampons( les Maxxis d'origine, voir Titan ou Pathfinder rendent le meilleur usage)
Tu dois simplement nettoyer tres souvent le radiateur d'huile, et verifier avant chaque sortie ton niveau d'huile.
Le bruin tire tres court...donc à partir de 50km/h il "ferraille un max". Si tu ne veux pas l'user trop rapidement :
NE LE LAISSE PAS EN PLEINE CHARGE PENDANT LONGTEMPS...COUPE LES GAZ DE TEMPS EN TEMPS POUR FAIRE REDRESCENDRE L'HUILE.
Bonne Rando (les boubiers, et la nage ne lui font pas peur).

merci pour cet encouragement . Il me semble que tu fais réguliérement le Magreb en quad (je le fais mais en TOY) est ce que le bruin peut envisager de la balade la bas ou est ce trop juste ?

Eh! bien écoute, j'ai fait plusieurs fois le raid que j'organise avec un Bruin 2 roues motrices, et j'en ai emmené beaucoup avec moi. Comme je l'ai toujours dit sur les forums:
Le bruin chauffe trop vite, lorsqu'on le tient en charge longtemps( cad à 70kms/h sur des dizaines de kilometres).
Ceci est du au systeme de refroidissement air/huile, avec réserve d'huile trop faible(2.2l) et un radiateur trop petit, que le sable encrasse tres vite.
Dans le désert, début avril, la température monte à plus de 40°...
Par contre si tu randonnes dans l'Atlas : pas de problèmes.

Ne lui mets surtout pas des pneus à gros crampons( les Maxxis d'origine, voir Titan ou Pathfinder rendent le meilleur usage)

Pourquoi? ou est le problème?
Je viens de commander 4 Maxxis c 9209, j'espère pas avoir fait de bétises.

Pour le récupérer ce sera samedi si la poste me donne l'espece nécéssaire.
En 2008 je ne pense pas quitter le sol français , ce sera plutôt 2009 . Et pourquoi pas emmener le bruin . Celui la je vais le garder un certain temps
pour la chauffe dans nos contrés j'ai rarement des portions ou on peut mettre gaz trés longtemps par contre quelques belles montées ( Isère )
j'ai pas encore vu la bete de prés , elle est en région parisienne , mais est ce qu'il y a un ventilo sur le radia huile ?
Je vais essayer de mettre une photo de la bête

pour la photo j'y arrive pas

Les pneus c'est OK, oui il y a un ventilo sur le radiateur.Pour l'huile la solution c'est d'adapter une réserve supplémentaire d'environ 2l d'huile, et de mettre un radiateur plus gros.
Allez le FCG!

ok bon je vais patienter encore un peu .....Je vais attendre de l'avoir pour tirer des plans sur la comete .

yeti a écrit:Salut aprés avoir vendu mon hytrack je viens de conclure ce soir pour un bruin 4X2 de 2004 avec 2650 kms , un MAGA . J e le récupère jeudi , un bon nettoyage et dimanche petite sortie .
Il me reste a parcourir cette section pour savoir ce qu'il faut et ce qu'il ne faut pas faire avec ce joujou , je suis preneur de tout conseil et entres autres j'ai remarqué qu'en marche arrière il "coupe" (y a t'il moyen de modifier ?)
deux jours c'est court et lllonnnngggggg !!!!!

Idem j'avais un hytrack maintenant j'ai un yam (grizzou 450) WAHOU la difference
bien venu dans le monde de yam (sinon rien) :smile22:

Merci

pour completer j'ai de trés bons souvenirs sur hytrack (j'en ai eu deux ) , avec un kit vario , en connaissant ses faiblesses je suis toujours rentré et jamais de panne a plus de 50 euros . Mais il est vrai un entretien rigoureux , une attention particulière et souvent des petits soucis , finalement une bonne école pour débuter dans le quad .....

bienvenu a toi chez yam tu ne le regretteras pas

Salut Phil...

J'ai lu ton post sur le Bruin 350. Tu recommande de nettoyer souvent le carter d'huile. ( limaille ? ) Peux tu me dire de quelle façon ? Je suppose avec un produit nettoyant ?? En ce qui me concerne je fait moins de 500km/an.
En tous cas, merçi pour les renseignements que tu nous donne sur le Bruin
et bons futurs raid

Quadéroussel a écrit:Salut Phil...

J'ai lu ton post sur le Bruin 350. Tu recommande de nettoyer souvent le carter d'huile. ( limaille ? ) Peux tu me dire de quelle façon ? Je suppose avec un produit nettoyant ?? En ce qui me concerne je fait moins de 500km/an.
En tous cas, merçi pour les renseignements que tu nous donne sur le Bruin
et bons futurs raid

Euh!...j'ai pas parlé de carter d'huile à nettoyer, mais du RADIATEUR D'HUILE