david du 42 a écrit:j'ai mis du 25 au lieu du 26 en pneus et c'est nickel(
olivier a écrit:david du 42 a écrit:j'ai mis du 25 au lieu du 26 en pneus et c'est nickel(
Donc en rehaussant le centre de gravité, on améliore la stabilité ?
Les lois de la physique sont peut être différentes dans le 42 ...
olivier a écrit:Au temps pour moi, j'ai lu à l'envers ... le cerveau semble être comme le foie, quelques jours après la fête ...
Plus sérieusement, méfiez vous quand même de ce type d'affirmation concernant les pneumatiques.
Outre le fait que tous le 25' ou 26' officiels ne sa valent pas (il y a bien des 25' qui sont plus hauts que des 26' d'autres marques), c'est plus le profil du pneu que sa hauteur théorique qui va influer sur les sensations en devers.
Un pneu à profil rond faiblement gonflé vous foutra la frousse, là ou un plat, même plus haut sur patte, vous laissera de marbre.
JJ62 a écrit:C'est pas demain la veille que vous saurez rouler sur un SCRAMBLER
Je vous aime quand même malgré votre défaut rhédibitoire
FICK1G a écrit:JJ62 a écrit:C'est pas demain la veille que vous saurez rouler sur un SCRAMBLER
Je vous aime quand même malgré votre défaut rhédibitoire
C'est pas la machine qui passe... c'est les bu**nes...
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