Le Journal Du Quad

Bonjour a tous ,

me revoici avec un soucis sur mon hytrack 265.
Je suis parti en rando hier , apres un bourbier , (le niveau d'eau était élevé), la courroie patiné (pb connu chez les hytrack).

Apres m'etre sorti de là ,grace à un autre quad, je repars de plus bel mais mon hytrack ne depasse plus les 60km/h et fais un bruit de folie (comme si j'étais en vittesse courte à 50 km/h)..

Sur ligne droite, la gachette a fond, je peine pour atteindre les 60km/h

Ce matin, je demonte le vario, le filtre à air (rempli d'huile) ...et tjrs rien, le quad rame tjrs autant...

Je precise que le jour de la rando j'ai fais le plein d'huile 10W40


D'ou le pb peut il venir à votre avis?

merci d'avance et bon dimanche

Bonjour.
A ta lecture,il semble que le vario ne fonctionne pas normalement.Si la courroie patinait,l'eau ou la boue se sont infiltrés et peut-être que les galets ne se déplacent plus librement?
-Tu mets ton quad sur chandelles,les roues arriére ne touchant plus le sol.
-Tu démontes le carénage du vario
-Tu mets en route en vérifiant à l'accélération que les flasques des poulies sont bien mobiles(attention de ne pas mettre les doigts).
Si ce n'est pas le cas=galets ne se déplacent pas librement.
Donc,un nettoyage poussé du vario...
Ou encore ta courroie a fumé...
Claude

GUILLON a écrit:Bonjour.
A ta lecture,il semble que le vario ne fonctionne pas normalement.Si la courroie patinait,l'eau ou la boue se sont infiltrés et peut-être que les galets ne se déplacent plus librement?
-Tu mets ton quad sur chandelles,les roues arriére ne touchant plus le sol.
-Tu démontes le carénage du vario
-Tu mets en route en vérifiant à l'accélération que les flasques des poulies sont bien mobiles(attention de ne pas mettre les doigts).
Si ce n'est pas le cas=galets ne se déplacent pas librement.
Donc,un nettoyage poussé du vario...
Ou encore ta courroie a fumé...
Claude

Salut et merci pour ta réponse,
A mon avis ce sont les galets du vario qui ne se déplacent plus corretement car en démontant le vario, j'ai vu que la courroie n'avais pas fumé.
J'avais fais a l'epoque la modif de changement des galets, et il me semble qu'une clé dynamo avait été obligatoire....fais chi...

Merci encore, je vous tiens au jus