Le Journal Du Quad

Bonjour,
après lecture sur différents forums, il apparait qu'il serait souhaitable de changer le filtre à air du KG pour un modèle en mousse entre autre de marque Unifilter ! Utilisez-vous ce filtre et si oui que faut-il commander en même temps pour l'utiliser cad huile et nettoyant ? merci de vos réponses .

Quend a écrit:Jamais changé et pourtant poussière, boue, pollen

Mais des "pros" vont te dire le contraire

Fais confiance à un p'tit con qui n'y connais rien

Haha, que dire de plus, pour ma part j'ai un filtre mousse et comme dit Quend c'est laisser à l'appréciation de chacun, pour mon filtre je le néttoie avec de l'eau et du poduit vaisselle non coloré, après séchage je le pulverise de wd40.
Bon week-end.

Quend a écrit:Maintenant pour 30€

Si tu as l'occasion d'éssayer un fait le, tu verra la difference tout de suite

Perso Twin air (unifilter pareil)

Nettoyage avec un produit spécial qui n'altère pas la mousse et sèche vite (pour les patients, produits vaisselle et sèchage sur radiateur)

Graissage => huile pour filtre en mousse sur tout le pourtour du filtre + graisse sur la surface en contact avec le fond de la boite à air pour que le filtre adhére bien et ne laisse rien passé car la fonction principal du filtre c'est çà, ne rien laisser passer comme impureté contenue dans l'air donc ne pas altérer la qualité de la mousse du filtre avec de l'essence ou autre solvant puissant + huile pour retenir au maximum les petites impuretés + graisse sur la surface de contact qui fera office de joint.
Certains mettent également du silicone ou wd40 sur la paroi interne de la boite à air pour qu'une partie de la poussière se fixe au paroi à la place de colmater directement le filtre mais alors bonjours le nettoyage de la boite à air surtout celle du kingquad avec d'avoir des doigts de fée ce qui n'est pas vraiment mon cas

Idem Twin Air. Absolument indispensable pour des conditions extremes. Le principe est la sépartion des particules suivant leur taille. Perso pour les utilisations desert j'ajoute un sand stop autour du nid d'abeille pour bloquer les particules microscopiques du sable.
Garder le filtre papier d'origine est la meilleur facon de ruiner le berlingot!

Quend a écrit:Mais bon, faut qu'je pense aux quadeurs hors de France et non pas à l'étranger ou sur terrain privé moi

Pourtant, vu ton nouvel avatar, on pouvait penser que tu étais concerné par ce type de souci ...
Ou alors c'est la nouvelle faune du Nord, après réchaufement climatique ?

Question annexe JML21 : l'homologuation de ton KQ ? Valenti ou Paoletti ?
Merci dav.

je répond pour lui paoletti.

moi j'ai commander le 750 en dresel.