Le Journal Du Quad

Salut FICK1G

C'est pas koi kes ta ta mais : queque tes veux ti ? Taitteu don et paie tin coup , ché bin pus sympa.

heyoka a écrit:Salut FICK1G

C'est pas koi kes ta ta mais : queque tes veux ti ? Taitteu don et paie tin coup , ché bin pus sympa.

ARRRGHHH : du ch'ti mélangé à du SMS

Certains ont été crucifiés pour moins que ça !

SMS ??? Non non je pense que c'est plus compéhensible en "essayant" de l'écrire phonétiquement , c'est une langue parlée pas vraiment ecrite alors l'orthographe juste... Tu dis mouquer ou mouker rouge ? Bon mauvais exemple ( Fick1 pas de probléme pour l'apéro) là , mouker nous améne plutôt vers le Nord ......... de l'Afrique
In toucas tizotte té passe Quend (salut) té veu a'l mason boire in'tasse eu d'chirloute , et bon ou mauvais orthographe le principal c'est que tu sois le bienvenu et que le café soit chaud (avec un p'tit geniévre)
Allez Ride Safe Tartouss

PS:éd'toute façon éj'conno pon l'SMS j'a pon d'portabe...

Avant que quelqu'un du coin ne me reproche de servir du mauvais café(chirloute) , c'était juste pour rigoler , je vais rectifier par Bistoule , là tout est compris (bon café chaud et alcool au choix...)
Et pour le réglage des amortos et la pression des pneus on fait quoi au fait ???
Faudrait que j'arrive à déplacer ces satanés Smilies pour agrémenter mon texte mais je suis vraiment nul sur clavier....

Ah na rien compris moi !!!!! Pour la peine, moi je met 2 kg à l'avant et 4 à l'arrière : ça ira ????
DESOLE JE SORT

Allez encore un p'tit coup de technique pour faire chier Pat89 et surtout
t'empécher de sortir..... de la route
Sur les flancs de vos pneus vous avez l'indication en PSI de la pression maxi admise , vous multipliez par 0,07 (7%,si mes souvenirs sont bons) pour ramener la valeur en Kg plus usuelle pour nous... Le PSI étant en général de 7(valeure contrôlée sur les miens) : 0,07x7=0,490 ; Donc 490g maxi mais en quad j'ai déjà vu 36 PSI alors y'a de la marge et avec des manos de base pas trés précis on va pas chipoter pour 10, 20g voilà pourquoi je disais qu'on est plus proche (selon terrain et conduite) des 500g à l'Ar. pour un même pneu,sur un quad de 360Kg+2 passagers que sur un quad de 260Kg avec son seul pilote , ça fait environ 200Kg d'écart (me chipotez pas pour 10,20Kg)
c'est quand-même une bonne raison d'adapter pression et amortos avec des réglages qui ne seront forcément pas les mêmes...

J'ai pris la tête à personne là ?? Tout çà n'empeche pas le thermos, le saucisson, le frometon et le p'tit coup rouge durant la balade... Le plaisir reste la priorité évidemment.

Ride Safe (et bien réglé..)

Plus sérieusement, je suis d'accord avec toi heyoka ayant moi même une conduite sportive et toujours à deux sur le quad j'ai toujours tendance à surgonfler un petit peu mes pneus mais jusqu'à présent aucun problème pour la tenue de route. Et tout dépend ausii des terrains que tu empreintes.
Et ne t'inquiète pas je sort souvent du forum mais jamais de la route

20/20 avec MENTION !!!!!

Oup's c'est vrai pas pouchau mais POURCHAU
Enfin min fiu ché Quend(salut) même bin fait té'l'aura tin bac (à greuches)
Au fait ta godasse est graduée en PSI ou en Kg Quend ???

MDR

c'est vrai que pour une demande de pression de pneus, j'ai la totale.
mais c 'est tres gentil a vous merci beaucoup. pour la pression j'ai mi 500gr avant et 450 ar ca va , mais je crois que je vais attendre d'avoir pas mal d'heure ,de bourbier, de franchissement , pour l'instant je passe un peu a coté...