ce sont des machines très costaud, et sur un forum canadien, j'avais lu qu'un grizzly avait 50.000 km.
de plus les monos-cylindres ne tournent pas vite, donc s'usent moins.
Il n'est pas rare de voir des motos qui font 50000 km, alors, pourquoi les quad seraient ils plus fragile ?
Biensure, si on ne veux pas de problème , on prend du neuf, comme pour les bagnoles.
Maintenant, on perd tellement sur le neuf, en plus pour aller le griffer dans les bois,
Toutes ces raisons m'on convaicu d'acheter de l'occasion.
De plus, le propriotaire d'avant, quand il a acheter une machine a plus de 10000 euros, en général, il en prend soin pour au moins bien le vendre le jour venu.
Une chose qui n'est pas su, c'est que même un particulier est responsable de la machine qu'il a vendu pendant 3 mois, si on prouve qu'il a vendu une machine avec un vice caché.
au moment de l'achat, il faut vérifier si il n'y a pas d'attaque de rouille sur le cadre, pas de soudure ou de réparation suspecte sur le cadre, pas de jeu dans la direction, dans les roues et choisir le quad le plus propre possible.
Poser des questions sur la consomation d'huile, et si le mec se met à transpirer, c'est qu'il a un doute!!!
Le mien a 6500 km, et je ne suis pas près de le changer même si de temps en temps, j'ai une petite surprise.
1 Cable d'accélérateur, une batterie, les roulements et les pneus, c'est tout.
Le tout est de faire sa petite inspection en retour de rando en même temps que le nettoyage.
Sa s'appelle de l'entretien, celui qui ne fait pas ça, ne part pas en rando
Voilà, et bon choix.
J'espère t'avoir répondu
a++
Vincent
quel que soit la marque, c'est dans le domaine du possible (du quasi-certain même 
).
