Le Journal Du Quad

bonsoire a tous apres avoir trouver pourquoi je bouffait de l'huile c'etait une fuite que je ne voyais pas .je prend la route et voila que je tombe en panne d'essence non j' ai l'impression que l'essence n'arrive pas a la bougie elle est seche et a cote du robinet ou les tuyaux du resrevoir arrive sur la grosse piece alu l essnce ne coule pas si un de vous a une idee je l'ai ouverte mais voila merci

verifie si le reniflar du reservoir n'est pas bouché.
(s'il est bouché ,le reservoir n'est plus a pression atmospherique et l'essence ne coule plus).
A+

merci je regarde demain je te dis ca salut

Sinon, les pompes a essence causent souvent ce pb !
Pour y remédier, n'utilise plus de pompe à essence, en direct, du réservoir au filtre à essence... le pression suffit même en trial !

Bonjours a tous.
Je voulais éssayer de débrancher ma pompe a essence.
Je voulais savoir si beaucoup de monde avaient fait cette modif, et savoir ce que ça apportait comme changement. Les + et -
En fait je veux faire cette modif, car je crois que ma pompe ce désamorse.
Mon quad démarre bien a froid comme a chaud, mais par moment s'il cale a froid, il a du mal a redémarrer. Il faut attendre 2 min.
J'ai vu sur un autre site, une personne qui avait ce problème, et cela venait de la pompe a éssence qui se désamorsait.

met la en direct pour essayer
et si c ça remet une neuf et voilà
si la pompe à essence est la je pense quelle a un but bien précis
c sur que ça doit marcher sans mais il faut voir dans toutes les situations
il faut bien boucher le tuyau qui va à la pipe d'admission autrement
je ne sais pas mais il se peut qu'il y est un risque de prise d'air
a+

Merci.
Je ferais l'éssai des que j'aurais 5 minutes, et je vous tiendrais informé.

Comment cela se fait il que sur un quad, contrairement a une moto ( cross ) le système d'essence est aussi compliqué.
Il y a des durites avec des raccord un peut partout.

ça y est je viens de shunter la pompe a éssence.
Jusque la RAS, aucun problème.
Par contre comment fonctionne t'elle, car il n'y a pas de raccord électrique, ni au moteur, comment tourne t'elle, par l'air de la pipe d'admission?

depression

Merci de m'avoir répondu, mais si c'est par dépression, a quoi sert t'elle. Car si on la débranche, la dépression se fait au niveau du filtre a essence, donc l'essence est aspiré dans le réservoir.
Depuis que j'ai fais la modif, je ne suis pas arrivé a le raté en démarrant, Mon problème est peut être résolut, ou alors coup de chance.
Je rééssayerais demain matin a froid afin de voir.
En fait la pompe je l'ai laissé monté sur le quad, j'ai mis une durit qui va de l'arrivée a la sortie de la pompe ( circuit fermé ) et j'ai laissé branché la durite de la pipe d'admission a la fiche P de la pompe.
Comme ça pas de prise d'aire a la pipe et pas de saleté qui vont a la pompe, auca ou je voudrais la rebrancher.

Bonjour.
Si le quad est équipé d'une pompe à carburant en l'occurrence sur nos chinois commandée par dépression,moins chére qu'une mécanique et surtout plus facile à installer(où l'on veut...),c'est ni plus ni moins pour obtenir une alimentation en carburant constante,quelque soit la position du quad.Si tu faits de la montagne,tu comprendras vite l'utilité de cette derniére.
Je constate sur le forum,qu'arrivent des apprentis sorcier en mécanique...j'ai plus de 40 ans de mécanique derriére moi et je me pose des questions.
Avant de vouloir supprimer telle ou telle chose,il vaudrait mieux faire une analyse sérieuse de la panne et surtout dans ton cas de partir du réservoir en passant par tous les points obligatoires et arriver au carburateur en vérifiant si l'essence arrive correctement.Ensuite,tu passes au carburateur.Ne pas oublier que ce dernier est fixé souple sur le moteur et souvent la liaison est fissurée...
Bonne mécanique,mais surtout pense que des ingénieurs motoristes pointus dans leur spécialité ont étudié et pensé le systéme...
Lorsque l'on touche à la carburation d'un moteur,l'à peu pret n'existe plus...
Claude

Merci de ta réponse.
Par contre la ou je ne comprend pas, pourquoi les motos n'en sont pas équipé ?
Sachant que sur le quad, le réservoir est quand même bien plus haut que le carbu ( comme les motos )
Merci d'avance

Bonjour.
Ce matin, je suis arrivé a reproduire le problème.
A froid démarrage nickel, je le cale, un coup d'accélérateur moteur calé, et la il faut attendre 2 min pour redémarrer.
A mon avis il se noie.
Etand donné que mon starter auto ne fonctionne pas, le ralentie ne tiens pas a froid donc je me retrouve de temps en temps dans cette situation.
J'ai donc rebrancher la pompe a essence.

GUILLON a écrit:Je constate sur le forum,qu'arrivent des apprentis sorcier en mécanique...j'ai plus de 40 ans de mécanique derriére moi et je me pose des questions.

Détestant les discussions stériles, je me tais. Mais comme tu le dis si bien : avant d'engager "tes paroles", renseigne toi...
Merci l'ami "moi je", je sourie quand même...