Le Journal Du Quad

Peut-on régler le jeu de l'axe de roue arrière sur un maxxer 250 ?

Si vous avez des infos,

Merci

christophe

+1

au niveau de l'arbre? (roulements) ou bras oscillant? (2 sujets plus bas?)

En faite il s'agit de l'arbre arrière.
Il y a 1 écrous avec contre écrous de 50 mm sur l'arbre et je pensais resserrer cela pour regler le problème .
Si quelqu'un a des plans du train arrière, je suis preneur

Nan nan, ces écrous ne servent qu'a bloquer l'arbre pour le caler latéralement, l'appui se faisant contre le bloc couronne (enfin tu peux toujours essayer de serrer un tour pour voir). Si ton Quad a entre 2 et 4000 Km, ce sont tes roulements qui sont morts.

Pas difficile à remplacer, le plus dur est de desserer les Moyeux de roue...
Fô pas y aller comme un sauvage non plus pour sortir les roulements de l'exentrique car la pièce en alu est très "tendre".

Sinon : gotou concess.

En tout cas faut pas trainer pour faire les réparations sinon c'est l'arbre qui se grignote dans certains cas et la douloureuse n'est pas la même.

A ta dispo si tu a besoin de conseils.

Franck.

Merci Franck pour ces infos ,
Mon quad n'a que 1300 kms et je crois que vais voir avec le concessionnaire car j'suis sous garantie.

christophe

meme probleme, 1800kms, peux tu nous informer si la garanti a marché pour les roulements...
bon quad !

pas pris en garantie

salut a tu des elargisseurs sur ton quad ???

elargisseurs ou pas sur un arbre AR, les roulements ne seront pas pris sous garantie : on pourra toujours évoquer le fait que tu a du rouler dans de gros bourbiers ou flaques jusqu'aux moyeux ou un nettoyage à la haute pression pour ne rien prendre en charge (comment peux-tu justifier le contraire?).

Pourtant, en principe, il y a avant ces roulements des joints spy qui sont censé empecher toute pénétration d'eau ou de boue dans les roulements et des roulements censé être étanches pour empecher tout contact de m... avec les billes...

Mais c'est comme ça, comme pour les plaquettes de freins, il faut croire que c'est l'usage et le bon entretien de ton matériel avant et après roulage qui déterminera la durée de vie de ces éléments (même si tu es toujours sous garantie avec peu de bornes au compteur).

pour ma part, je pence avoir fisillé mes roulement en me treuillant avec l'arbre arriere et un corde, plusieur fois d'alleur.
Je pence aussi a racheter mes roulement dans un contoir de distribution mecanique, je me suis pas encore renseigné, je sais pas combient ils peuvent coutés mais ca doit etre moin cher que chez un cons, et peut etre trouver des roulements etanche et ou renforcé.
voila, bon quad, j'vous tient au courrant

slt a tous, j'ai également le même problème sur mon KXR250, donc du coup je vais changer mes roulement, j'ai vu que c'était pas trop cher.
Mais par contre est compliqué à changer serait-il possible d'avoir un plan, schéma de montage. merci d'avance
a bientot
by

bonjour, pour les roulements d'arbres compter environ 5h et profité en pour faire les palier en plastique du bras oscillent, changer aussi le graisseur par un graisseur a 90°, bien plus pratique. Compter 110€ pour, les 2 roulements standar SKF(prener des ZZ ils sont renforcé), les 2 joints spi, les 2 paliers en plastoc et les 2 caches poussières.
Ils vous faudra obligatoirement une clé de 50 et une pince a circlips.
voila, bon quad a tous.

5 heures

baillyloisirs a écrit:5 heures

moli aussi, je trouve que ça fait pas beaucoup