Le Journal Du Quad

par **CHEYENE** » 06 Avr 2008, 09:57

Bonjour a tous,
J'ai encore mon 800 POPO mais j'ai passé commande pour un 700 KQ Valenti, est ce que certains d'entre vous ont changés les amortos AV et si oui qu'elles en sont les réelles ameliorations ??.qu'avez modifié le filtre en papier par exemple ou/et autres.
Etes bridés ou en full ??
Voila quelques questions que je me posent, mon 800 à une peche d'enfer et j'ai peur de le regretter, mais pas de concess proche de chez moi...dommage.
Merci pour vos réponses.
A très bientot de vous rejoindre sur le forum dédié aux SUZUKI.
cheyene/NONO

Seulement voilà, il a pris un coup de jeune, mes mud gear commençaient à tirer un peu la tronche alors j'ai profité pour mettre 4 GBC Deurt ta mère. Tout ça autour de bien belles jantes.
La "superbe" barre clignos/feux Dresel à l'arrière a sautée elle aussi, le seul témoignage germanique qui subsistait encore sur ce japonais.
Puis comme j'en avais assez de ce transfert de masse (je parle pas de mon bide) en virage même non appuyé, j'ai demandé un coup de peinture bleue sur les 4 amortos :mrgreen:

Certains disent qu'en changeant les amortisseurs, « j'ai changé de quad ». Je confirme !
Il est complètement différent. J'ai envie de dire... plus puissant.
Parce que sur les petits chemins à très nombreux virages, la rigueur gagnée sur les imperfections du terrain donne des ailes (enfin, des ailes à ma taille hein, tout le monde sait que je suis pas un aigle mais plutôt un moineau, mais y a des moineaux rapaces comme disait l'autre :mrgreen:

). Et en effet, je roule spontanément plus vite y compris à 2.
Bon, comme c'est très récent, j'ai pas vraiment eu le temps d'apprécier pleinement le changement.
A voir comment ça se rêgle. Thib a supposé mon poids pour le rêglage. Je n'ai rien à dire, ça me va.
Est-ce perfectible, je ne sais pas, le changement est déjà tellement radical :shock: