Le Journal Du Quad

bonjour a tous


qui a deja essaye les big horn 27x12x12 et 27x8x12 sur un 800 max xt merci

Assez monstrueux ... le poids de la carcasse commence à se faire sentir, même sur le 800.

Le bon compromis, à mon avis, c'est les 26.

merci olivier
je cherche une meilleure garde avez vous d autre solutions merci

Salut Kempi,
Je suis équipé de Big Horn 26-8-12 et 26-12-12 sur des jantes à gros déport, j'en suis ravi mais comme dit Olivier c'est vrai que dans les bourbiers la carcasse se fait ressentir, heureusement qu'on a des chevaux pour se sortir de l'obstacle. Sinon niveau franchissement avec le gros déport ; pas conseillé.... Pour ce week end je met ma monte d'origine car on va avoir un petit peu de technique.
Si tu veux voir des photos va sur le post big horn 800utmaxt (page 3), tu te rendras compte par toi même.
A dimanche
Pat89

kempi a écrit:merci olivier
je cherche une meilleure garde avez vous d autre solutions merci

si tu veux augmenter ta garde-au-sol, augmenter la taille des pneus est effectivement la première solution à regarder, mais, en plus de l'inertie , il faut s'assurer que dans les débattement de suspensions et lors du braquage, rien n'est happé par tes crampons

ensuite, il y a les "suspates" auxquelles tu peux toucher. Là, , ce sont les angles pris par le joint de cardan à respecter pour ne pas user prématuremment, voire, pire , casser tes cardans


une modification des suspensions (en profondeur) peut être envisagée http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... hp?t=14340



moins radicale, on peut aussi envisager la fabrication de moyeux déportés sur la fusée, comme c'est le cas sur un UNIMOG ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Unimog )
Pour cela, il faut prévoir l'usinage de boitiers réducteur étanches à l'intérieur desquels seront montés une couronne à denture intérieure solidaire de l'axe de roue et un pignon d'entrainement solidaire du cardan, ou une transmission sans démultiplication par courroie ou chaine....

Ce n'est pas "très" difficile à fabriquer, le plus complexe dans ce genre d'affaire étant de trouver la matière première et chez qui l'usiner Ensuite, vient l'achat des pièces... HPC (http://www.hpceurope.com) par exemple




Mais avant de se lancer dans tout cela, revenons à une question plus "terre à terre": Pourquoi plus de garde au sol

Si c'est pour les bourbiers, j'va me répéter "Un quad c'est pas un char d'assaut C'est pas fait pour rouler dans 1 mètre de bouillasse Rondudju "

je ne recherche pas a passer un metre de boue ou autre mais simplement gagner 5 cm de garde au sol pour ne plus ecraser les grains de sable de la nievre et des alentours afin de preserver mes protections de chassis et a echeance du chassis

nico on est pas tous des fous de boue ni sous marinier

a bientot

kempi a écrit:je ne recherche pas a passer un metre de boue ou autre mais simplement gagner 5 cm de garde au sol pour ne plus ecraser les grains de sable de la nievre et des alentours afin de preserver mes protections de chassis et a echeance du chassis

nico on est pas tous des fous de boue ni sous marinier

a bientot

Bon A la bonne heure

On est fait pour se comprendre alors

Si tu as peur pour tes protections, pense à l'IPALEN en plaque (désignation commerciale d'un plastique semi-rigide, au touché "gras")

ça se découpe facilement à la scie circulaire ou à la scie sauteuse, ça se perce au foret sans efforts, EN REVANCHE , ça résiste très bien à l'abrasion et ça fait de superbe "blindages" pas chers et légers (c'est ce que j'ai pris pour protéger le chassis du quad de ma gamine)

Il te suffit de faire un gabarit de découpe, et zou, t'en fais autant que tu veux et tu n'as plus à t'inquiéter pour ta machine.

bonjour a tous

pour mon probleme je resume


bombardier 800 max xt annee 2006 c est tres important les jantes ne sont pas les memes pour les autres annees

j ai commande des big horn en 27 x 9 x 12 et 27 x 12 x 12 et apres montage
aucun probleme sa passe au niveau des rotules avants le seul point serai peut etre la roue arriere droite qui en montant peut venir frotter le reservoir mais sans aucune confirmation de ma part
apres une journee de rando que du bonheur plus souple meilleur traction et a deux personnes aucune trace de frottement sur le reservoir
je super content
je tient a remercie www.gprquad.com pour leur serieux et leur competence

une photo avec les big horn