Le Journal Du Quad

bonsoir à tous, je viens d'acheter mon premier quad un linhai 4x2 300 2100Km et pour mon utilisation( balade en famillle) c'est le top!!! bon voila ma question,
sur le pot d'origine il y a une durite avec une membrane et un filtre( qui est dans un sale état d'ailleurs)donc a quoi ça sert? faut il changer le filtre? je peut le débranché ? est ce que ça peut freiner mon quad, car dimanche je suis sortie avec un collègue qui a un 150 cm3 KIMCO d'origine homologué il roule a la même vitesse que moi sur route (mon compteur ne marche pas) merci de vos réponses.

pampa 34 a écrit:sur le pot d'origine il y a une durite avec une membrane et un filtre

Tu peux faire une photo

je joints le lien de la doc technique de l'echappement
http://www.sav-quad.com/index.php?cPath ... c044aee806

alors personnes ne peut m'aider?

Bonsoir.
Je peux te dire que ton systéme ne dois pas étre démonté.Il contribue à la dépolution des gaz d'échappement.J'en avais parlé sur un post.
Ceci permet une injection de gaz frais au niveau du conduit de la culasse aprés la soupape d'échappement.L'oxydation ainsi obtenue des gaz,permet de passer la norme EURO II.
Le filtre se change si vraiment il est trop sale.Pour ma part un bon nettoyage et cela suffit.
Ce systéme equipe beaucoup de moteurs anciens,mais peu savent à quoi cela sert.Les américains l'utilisent depuis au moins 30 ans et les Japonais depuis une vingtaine d'année.Notament Yamaha et comme ce moteur semble une copie....je ne m'avance pas trop(voir le moteur du scooter Majesti de yamaha)et que Linhai fabrique des moteurs pour cette marque........
J'espére t'avoir éclairé.Donc pas touche,juste que le filtre soit propre.
Claude

merci beaucoup de votre enseignement je vais donc nettoyéer le filtre merci encore.

tu peux viré
tu gagne rien sauf de la place
le sysyteme de dépollution entre guillemée
c simplement de l'air qui s'ajoute à tes gaz d'échappement
bof!
a+

j'ai débranché pour nettoyer le filtre et la membrane, j'ai essayé le quad s'ettoufe ne tient pas le ralenti et cale donc j'ai tout nettoyer et remonter est ça marche nikel

Bonjour Pampa 34

Sur mon 320 les silent-blocs qui supportaient ce systeme anti pollution étaient cassés en deux, alors j'ai tout démonté
- j'ai confectionné une plaque en galva de la forme ovale de la sortie de culasse (pour fermer le passage d'air) et refixé avec les boulons d'origines.
- ensuite j'ai fermé le petit tuyau qui vient de la pipe d'admission ( c'est ce qui faisait caler et pas tenir le ralenti)

et depuis plus de probleme (5500Kms)

A plus

Philippe

steves a écrit:tu peux viré
tu gagne rien sauf de la place
le sysyteme de dépollution entre guillemée
c simplement de l'air qui s'ajoute à tes gaz d'échappement
bof!
a+

Peut-être mais c'est le principe le plus efficace pour transformer le monoxyde de carbone ( CO = mortel ) en dioxyde de carbone ( CO² = poluant).
La dose létale étant très faible, il suffit de laisser les portes du garage fermées pour voir son efficacité. Ou plutôt ne rien sentir venir et ne plus rien voir à jamais.
Mieux vaut poluer au Co² et compter les grammes au km.
De toute facon, même à pied et pire en vélo, tu respires de l'oyxène dans l'air et tu recraches du CO².
Tu quad ou tu quad pas, tu polues quand même

A +

Bonsoir.
Le quad étant un véhicule de loisirs verts...je constate une fois de plus que le probléme de la polution,ne concerne que les autres.
A force de bidouiller ainsi:un jour nos chers quads vont finir par être assujestis au controle technique.Mais il serra trop tard.
En regard à la cylindrée,ils sont gloutons en énergie fossile,donc CO2...
Un HY300 ou 320,sur route vers 60 km/h,consomme quand même 6 litres au 100kms quand il est bien réglé.
Une solution de dépannage ne doit pas devenir une solution radicale.
Claude

Salut Guillon,
Ce n'est pas un problème de CO², mais de CO.
Le CO est un poison, ça tue ...

Bonjour.
Tu as raison "quinquadeur",c'est bien un probléme de CO.Je me suis mal relu.
Claude

enfin ne le retire pas si tu veux
ce systeme existe sur beaucoup de motos
mais je le trouve un peu débile
tu mélange de l'air à tes gazs d'échappement avant ou ils se mélanges
dans l'air une fois sortie
la polution est la meme!
c juste de la triche pour dire:"là tu vois il y a moins de pollution pris à la sortie!!"
aaaaaaa
c marrant
mais ce systeme
il le faut si controle technique ou autre
enfin peut etre
il faudrait mesurer
les anciennes motos ne l'on pas
et nous c du 4 temps
quand tu vois le 2 temps ce que ça crache
enfin je ne pense pas qu'on doit dériver vers des débat de pollution
il faudrait que l'on reste sur notre petit mécanique
chacun fait comme il le veut
moi j'ai rien vu
a+

Bonjour Steves,

Je ne cherche pas à parler de polution, tout ce qui vit produit du CO², c'est naturel.
Par contre le CO c'est autre chose. L'apport d'air dans les gaz d'échappement amène de l'oxygéne qui se combine avec le CO des gaz d'échappement pour former du CO².
Combien de gars sont morts dans leur garage en laissant un moteur tourné au ralenti ? Ou de chiens morts dans les sous-sol de maison pendant que le moteur chauffait doucement au ralenti ?

Aujourd'hui il existe des dispositifs pour réduire ces émissions dangereuses de CO, c'est dommage de les neutraliser.

A +