Le Journal Du Quad

y'en a sur un kxr

non

oui sur l'axe du bras oscillant !
un seul !

lecoissou a écrit:oui sur l'axe du bras oscillant !
un seul !

tu m'etonnes que ça claque de partout

scramblerman a écrit:tu m'etonnes que ça claque de partout

pour graisser le reste il faut démonter !

Désolé j'avais cru lire Maxxer.
Ce qui est sur c'est que sur le 300 il n'y en a pas.

ashcan a écrit:Désolé j'avais cru lire Maxxer.
Ce qui est sur c'est que sur le 300 il n'y en a pas.

si si il y a le même sur le 300 Maxer !

http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... ac27b7e666

là où il manque le plus, c'est au niveau de l'excentrique pour protéger les roulements.

J'ai l'intention d'en installer un sous peu. Après étude du bignou, il y a une partie mince et "reculée" dans l'excentrique qui pourrait acceuillir un graisseur.

Pour y acceder, une simple encoche à l'arrière devrait suffir. Je vais tenter le coup et vous faire un topo en images.

A ciao.

Franck.

euh... trop tard, ça existe déjà.

C'est exactement ce que je veux faire...



Par contre pour que ce soit efficace, il doit faloir virer le tube à l'intérieur.

pas mal, personne ne l'a fait aux niveaux des douilles triangles

franck78 a écrit:Par contre pour que ce soit efficace, il doit faloir virer le tube à l'intérieur.

je ne pense pas que soit une bonne idée d'enlever le tube qui sert d'entretoise entre les deux roulements !

t'a raison the coissou,

je vais juste y faire quelques trous pour que la graisse puisse s'y insinuer et virer la protection étanche intérieure (interne à l'excentrique) des roulements.

Je pense gagner quelque centaine de KM supplémentaires ainsi.

Pour les triangles AV, pas trop envie de faire la manip. La protection semble correcte et les joints spy plus efficaces qu'à l'AR.

Fo juste démonter de temps en temps et protéger toute intrusion avec de la graisse silicone et bien sûr ne pas insister dans ce secteur avec le Karsher...

Tous les conseils sont bons à prendre.

A ciao.

Franck.