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Grizzly 558cc 2009 à venir.......Juin 2008

Adorateurs de la marque aux diapasons, cette rubrique est pour vous !
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Grizzly 558cc 2009 à venir.......Juin 2008

Messagepar COMMANDER X007 » 27 Mai 2008, 02:32

Nyrocatv.com



Is a 2009 Yamaha Grizzly 550 on the way?? According to CARB, Yamaha has tested and received approval for a new Grizzly 550, actually 558cc tested at 36.9 hp at the Nyrocatv.com



Is a 2009 Yamaha Grizzly 550 on the way?? According to CARB, Yamaha has tested and received approval for a new Grizzly 550, actually 558cc tested at 36.9 hp at the crank. Look for the full details to be released at the upcoming dealer meeting." Should make for a nice addition to the Grizzly lineup.crank. Look for the full details to be released at the upcoming dealer meeting." Should make for a nice addition to the Grizzly lineup.

Voici la preuve ................... :-D

Looks like its real!

http://www.arb.ca.gov/msprog/onroad/cer ... 50_558.pdf

Comes in 2 models.

YFM550FWA and a YFM550FWAD

Sequential MFI

I cant wait til June! .................. :twisted:
Maintenant .............je roule en Can-Am Commander 1,000cc X 2012 / EPS
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Messagepar Thierry » 27 Mai 2008, 06:28

Ca serait pas mal cette version intermédiaire, faut juste qu'il pense à rallonger la selle.
Thierry
 

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Messagepar titoucha » 27 Mai 2008, 15:28

Et aussi élargir les voies pendant qu'ils y sont.
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Messagepar JJ62 » 28 Mai 2008, 19:12

et ajouter 200 cm3 :roll: :roll:
:wink:
L'équation de la réussite

HOMOLOGUE + SILENCIEUX + POLITESSE = 0 PROBLEME
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Messagepar chr4 » 06 Juin 2008, 17:48

Fichiers joints
09OD_Grizzly550eps_se_S4_238fca3e.jpg
09OD_Grizzly550eps_se_S4_238fca3e.jpg (59.03 Kio) Vu 454 fois
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Messagepar Thierry » 06 Juin 2008, 19:23

J'avoue qu'il est magnifique mais j'ai des doutes (autant que pour le popo peint) sur la tenue de sa robe dans l'utilisation "classique" d'un quad :?
Thierry
 

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Messagepar olivier » 07 Juin 2008, 07:47

Pour ma part, j'ai franchement des doutes sur le positionnement commercial, sauf à le proposer à prix cassé.

A l'heure ou les coréens abandonnent progressivement les petites cylindrées, pour développer des 500 et 600 à tout crin, dans l'optique sans doute d'aller chatouiller les 800 bientôt, et se retrouvent quasiment en concurrence de tarif avec de l'occase récente des marques "historiques", je vois pas trop l'utilité d'une telle cylindrée sur la marché français ... sauf à rejouer le coup du sportsmann 500 à prix barré.
olivier
 

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Messagepar spiderquad » 07 Juin 2008, 12:03

wahou il est beau :sm2:
spiderquad
 

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Messagepar spiderquad » 16 Juin 2008, 11:09

spiderquad
 

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