Le Journal Du Quad

depuis ce matin que j'ai pu l'assurer , mon scramble 4X4 , j' ai essayé la bête ........ ça décoiffe !!!
j'ai commencé par un linhai , puis barossa , hytrack et un 350 bruin et là c'est un autre monde , il va falloir que j'apprivoise la machine .
J'ai hate de partir avec mes pôtes en balade .......mais ils sont tous en vacances
A+

salut a toi, Tu a le quel couleur de scrambler ???

Le noir .

Xavier peu importe que tu es le 2007 2008 ou 2009 ils sont tous identiques sauf effectivement la couleur. Il n'y a aucune amelioration sur le Scramb 4 x 4.
Ta garantie sera toujours de 2 ans puisqu'elle commence le jour de la reception de ton quad.
En esperant que tu es le tient rapidement. Il faudra etre patient car roder un Srambler c'est pas une partie de plaisir. Mais ca tu le decouvriras assez vite.
A plus.

Euh le miens c'est un 2004 , un des tout premiers homologué engimotors .

ashcan a écrit:. Il faudra etre patient car roder un Srambler c'est pas une partie de plaisir. Mais ca tu le decouvriras assez vite.
A plus.

qu'est ce que tu entends par la

Effectivement j'ai roulé et je roule encore sur un KYMCO Mxer 150, puis sur un Linhai que j'ai toujours en version 260, et depuis peu le nouveau Popo 330 ATP a rejoint la troupe, bé moi je vous dis ça change son homme

Le rodage du Scrambler est assez surprenant car une fois le contact mis et la gachette a fond on pleure. Et oui les brides , il y en a deux, font de ce quad une machine agricole. J'entends par la qu'il n'a aucune puissance et que faire 500 km avec releve du calvaire. Heureusement qu'une fois débridé, le moteur respire et la vous verez en quoi le scrambler est une machine diabolique.
C'est a mon sens un des seuls quads capable de rouler vite sans rechigner, traverser les bourbiers, et doué d'une agilité vraiment surprenante. Il se place tout seul en courbe et sa puissance est pafaitement adaptée a son gabarit.
Le seul reproche viendrait de ses suspensions car lorsque l'on roule vite et sur longue distance sur du cassant il faut pouvoir encaisser les coups de raquettes, ce qu'un quad utilitaire comme le Sportsman accepte volontier sans fatigué le pilote. Mais le Scrambler est tellement plus joueur et pour ceux qui aiment lever les roues avants, ils en auront pour leur argent, mais bien evidement, apres le rodage.