Le Journal Du Quad

question bete pour l' achat d'un grissly 700
quel est la difference entre le 700 fi et le 700 efi ?
quel homologation prendre ou ne pas prendre sachant que je veux qu'il soit homologe 2 place?
merci pour vos reponses

FI :arrow: Fuel Injection so, in French: injection d'essence

EFI Electronique Fuel Injection so, in French: injection électronique d'essence

Pour moi, c'est la même chose vu que l'injection, c'est piloté électroniquement sur ces bêtes là... Mais je peux me tromper..

En revanche, en ce qui concerne l'homologation si tu veux impérativement pouvoir emmener un passager avec toi, faut prendre tout, sauf le MAgA



Maga, c'est plus fort que toi
40km/h maxi (parce que le véhicule fait moins de 2.55m de large) s'il est homologué "tracteur", sinon c'est 25km/h
1 seule personne sur la machine

Faut donc passer par l'homologation "parallèle" quaddy (t'en a peut-être d'autres, mais c'est le plus connu... )

ok avec avec toi nico sur l'homologation 1 place mais de toute façon sur 1 grizz pas facile d'être a 2 dessus
par contre je trouve que y a rien de tel que l'homologation maga: niveau débridage juste 1 fil a "chinter" et tu passe en full alors que sur les autres y a tous 1 tas de "truc" a virer
par contre il est vrais que niveau prix,il n'y a pas photos: tu gagne facilement 2000/2500€ en passant par l'homologation parallèle(quaddy,dresel...)

pour le 700 fi ou efi : c'est pas la différence entre le modèle avec direction assisté et celui sans

Ce sont les mêmes

vascojcflo a écrit:par contre je trouve que y a rien de tel que l'homologation maga: niveau débridage juste 1 fil a "chinter" et tu passe en full alors que sur les autres y a tous 1 tas de "truc" a virer
par contre il est vrais que niveau prix,il n'y a pas photos: tu gagne facilement 2000/2500€ en passant par l'homologation parallèle(quaddy,dresel...)

Pour l'homo parallèle, mon collègue a mis 1/2 heure à le mettre en full
5000 € / Heure, je ne le gagne pas encore par mois

maverick a écrit:Ce sont les mêmes

vascojcflo a écrit:par contre je trouve que y a rien de tel que l'homologation maga: niveau débridage juste 1 fil a "chinter" et tu passe en full alors que sur les autres y a tous 1 tas de "truc" a virer
par contre il est vrais que niveau prix,il n'y a pas photos: tu gagne facilement 2000/2500€ en passant par l'homologation parallèle(quaddy,dresel...)

Pour l'homo parallèle, mon collègue a mis 1/2 heure à le mettre en full
5000 € / Heure, je ne le gagne pas encore par mois

a bon tu gagne pas ça

toi c'est un dresel de mémoire, pour le débridage tu as eu le nid d'abeille au niveau de l'échappement et quoi d'autre?

vascojcflo a écrit:

maverick a écrit:Ce sont les mêmes

vascojcflo a écrit:par contre je trouve que y a rien de tel que l'homologation maga: niveau débridage juste 1 fil a "chinter" et tu passe en full alors que sur les autres y a tous 1 tas de "truc" a virer
par contre il est vrais que niveau prix,il n'y a pas photos: tu gagne facilement 2000/2500€ en passant par l'homologation parallèle(quaddy,dresel...)

Pour l'homo parallèle, mon collègue a mis 1/2 heure à le mettre en full
5000 € / Heure, je ne le gagne pas encore par mois

a bon tu gagne pas ça

toi c'est un dresel de mémoire, pour le débridage tu as eu le nid d'abeille au niveau de l'échappement et quoi d'autre?

Non je ne les gagne pas encore, c'est pour ça que j'ai choisi un Dresel

Pour le passage en Full, il y a aussi la cale dans le boitier papillon mais de mémoire, j'avais 2 nid d'abeille