Le Journal Du Quad

Un principe pour le graissage ne jamais forcer...tout est dit.

Bonjour, j'ai dévissé le graisseur niveau rotule mais la plaque n'est pas revenue en position.
J'ai fait 10 bornes de chemin et je n'ai rien remarqué sauf que la plaque est toujours tordue.
Je pense que la rotule a du sortir un peu mais en roulant avec le poids du hytrack elle s'est remise dans son logement.
Pour les graisseurs j'en ai trouvé un deuxième sur le cardan contre le pont AR

Bonsoir"serge281".
Cela m'étonnait que tu n'ais qu'un graisseur au niveau croisillon...tu as trouvé le graisseur de "l'arbre à baguette",la partie coulissante de l'arbre de transmission.
Lorsque tu graisses cette partie=2 coups de pompe maxi,cela suffit pour 500 km environ.
Pour bien graisser le croisillon,la graisse devrait sortir aux 4 branches.Ce n'est pas évident.D'autre part n'essayes pas de remplacer le graisseur par un coudé:aucun ne passe.Seulement le remplacer par un graisseur droit de qualité.
Pour le graissage,chaque samedi avant de prendre le quad:graissage des axes de triangle(+ de 5000kms et pas de jeu) et du croisillon de cardan...
Sur le 290,tes triangles sont articulés sur"silent-bloc"...quelle chance.
Claude

Salut Serge 281.
sur mon hy 290, il y a 5 graisseurs.
colonne de direction=1.
pivots av=2.
croisillon=1
arbre à baguette=1.
le graisseur de la colonne est un peu caché par le carrénage du compteur.

Quend a écrit:Si ça ne se fait pas, on se demande comment les agri gardent leur tracteur plus de 30 ans alors qu'ils graissent à outrance

Oui mais cela fait au moins 10 ans que les pièces dont nous parlons ne sont plus graissable et leur longévité c’est du coup considérablement rallongée.

Bonjour à tous,
J'ai trouvé les 5 graisseurs dont les 2 à ne pas utiliser.
Pour le graissage des axes des triangles, je ne voie pas comment on peut les graisser sans les démonter. Doit-on vraiment les graisser ?
A+

Bonjour.
Sur le 290,pas besoin de graisser les axes des triangles:puisque montés sur silent-bloc.
Contrairement au HY300,où les triangles sont montés sur des bagues métalliques,d'où la présence de graisseurs pour limliter l'usure.
Bonnes balades.
Claude

Ca y est, c'est passé en garantie.
De toute façon, s'il ne faut pas graisser, pourquoi mettre des graisseurs ?