Le Journal Du Quad

Le prix est le premier critère de choix chez les quadeurs pour leur monture



ça ne me choque pas, vu que, si je n'en ai toujours pas une à moi personnellement , c'est parce que le porte-feuille fait un peu la gu...e (mais plus pour longtemps.... en principe).

http://www.quad-infos.com/actualite-002 ... onger.html

Toutefois, il serait temps que les constructeurs qui se font des co....es en or sur notre dos réagissent et comprennent.
Il faut arrêter avec ce rapport "valeur du marché" et "valeur réelle de la machine" qui fait vendre en France, et même en Europe, une machine son prix en Dollars aux US multiplié par 2 et écrit alors en Euro (ou presque... )

tiré de l'article mis en lien:

Résultat du sondage :
Sur quel critère achetez vous un quad ?
Le prix : 44,5%
La marque : 31,1%
Le look :13,4%
Les équipements :10,9%


enfin, y a-t-il des constructeurs, ou de leurs représentants officiels, qui "trainent sur nos forums et qui liront ces quelques mots

.... mais souvent on voit aussi des Pubs " alléchantes " qui nous promettent de supers quads montés et en caisse et prets à etre livrés avec des prix tellement époustouflants qu'on se dit : c'est de l'arnaque !!

Pas facile de faire un choix !

NB/ je ne suis ni fabricant ni revendeur

Quadéroussel a écrit:.... mais souvent on voit aussi des Pubs " alléchantes " qui nous promettent de supers quads montés et en caisse et prets à etre livrés avec des prix tellement époustouflants qu'on se dit : c'est de l'arnaque !!

Pas facile de faire un choix !

NB/ je ne suis ni fabricant ni revendeur

Mouaip, mais bon, tu me vends un POPO, un YAM' ou tout autre marque... avec sa garantie et dont les composants viennent bien de chez eux, en caisse, où il reste à monter les 4 roues, un peu de carrosserie (pour que ça rentre dans le carton ) et régler le guidon, si t'as 20% (en gros, le POPO 500EFI au prix du 500HO et le 800EFI au prix du 500EFI ...) , d'office, par rapport au prix en concession actuellement, sans rien négocier , je n'y réfléchis pas à 2 fois.


Et de toute façon, il pourrait baisser les prix actuels, sans rien changer au mode de distribution .. au cours du Dollars d'aujourd'hui (1$ = 0,693583€ ), même avec les frais d'importation et d'homologation un POPO 800EFI à 7999$ aux US ne devrait pas être à 11990€ en Europe (.... Je sais.. c'est ce qu'on appelle les prix marché..... )

Ce n'est pas propre à POLARIS (je reste d'ailleurs fidèle à la marque), CAN'AM, YAM' et autres sont dans le même lot....
Il ne faut pas croire que, parce que, pour certains la monnaie du pays est le YEN ( .. j'donne pas de nom ) que le ratio est différent le YEN est quasiment indexé sur le Dollars.....

Quadéroussel a écrit:.... mais souvent on voit aussi des Pubs " alléchantes " qui nous promettent de supers quads montés et en caisse et prets à etre livrés avec des prix tellement époustouflants qu'on se dit : c'est de l'arnaque !!

Pas facile de faire un choix !

NB/ je ne suis ni fabricant ni revendeur

je re-rebondis là-dessus.....

c'est bien pour cela que je parlais des constructeurs historiques


Les chinois (au mauvais sens du terme, pas un Hytrack.. ), les bricoles vendues chez le réparateur de mobylettes du coin, là, oui c'est de la M...
Je parle bien des marques connues et reconnues.

...... C'est clair Nico!

Le problème c'est qu'ils arrivent à vendre même à des prix trop élevés, alors pouquoi changer de politique tarifaire
y faut pas croire les patrons-quads sont des patrons comme les autres il leur faut leurs 15% de hausse de bénefs annuelle comme les autres

vendeurs = salauds
assureurs = escrocs
banquiers = voleurs

tiens, j'ai pas encore fait banquier dans ma vie....

m'en fout on saque pas si vite ...

kengai a écrit:vendeurs = salauds
assureurs = escrocs
banquiers = voleurs

tiens, j'ai pas encore fait banquier dans ma vie....

Tu devrais essayer : en vendant de la banque et de l'assurance, on réussi au moins à faire l'unanimité en devenant un joyeux salaud, escroc et voleur !

Je ne suis pas dupe, non plus

C'est juste un constat que je fais...
Certains se plaignent (des constructeurs...) de ne pas vendre assez, ou de se retrouver avec, sur les bras,un stock de machines d'un ancien millésime qu'ils n'arrivent pas à écouler....


Y'a des moyens pour éviter cela, et il "suffirait" d'écouter ce qu'attend le marché

Maintenant, je sais aussi que le monde du quad ne fait que suivre le monde du véhicule en général, et de l'auto en particulier.....

Rappelons qu'une PORSHE, sortie d'usine doit couter dans les environs de 8000€, tout frais de production et d'étude compté

Vous oubliez un truc les gars....

les quads de marques reconnues, sont fabriqués aux US, et au Canada... y compris les marques japonaises... POUR le marche US/canada...

et là bas, ils ne sont pas chers, souvent 40 % moins chers que chez nous...

Une fois homologués, bricolé pour l'homo CE (pots, clignos, phares CE, etc) (ca coute cher une homologation par modèle), importés, dédouanés, plus les frais de la structure d'importation Française, la Tva Française supérieure à la TVA US... on obtient les tarifs qu'on connait.

on peut quand même noter que toutes les grandes marques on baissés leurs tarifs...

A 7500 € ou trouve du 400 out ou du 500 Sportsman, qui coutaient plus de 10000 € au départ...
(Si on compare le rapport qualité prix, pas sur que les quads taiwanais / chinois offre mieux...)

D'une part parce que les frais d'homo ont été amortis depuis le temps sur les modèles anciens, d'autre part parce que sur le modèle US (en tout cas chez polaris), les composants sont "mixtes", homologués au normes US et CE à la fois, ce qui evite de changer phares, echappement, etc)... Économie d'échelle.

randoquad a écrit: (...)

on peut quand même noter que toutes les grandes marques on baissés leurs tarifs...

A 7500 € ou trouve du 400 out ou du 500 Sportsman, qui coutaient plus de 10000 € au départ...
(...)

Je n'ai jamais dit le contraire non plus... c'est peut-etre aussi une preuve qu'il y a, quand même quelque part, une écoute ....

Au départ, je n'ai bien fait que mention de ce rapport de statistique: LE PRIX EST L'ARGUMENT DECISIF DANS LE CHOIX D'UNE MACHINE PAR SON FUTUR PROPRIETAIRE


Mais, quoiqu'il en soit, dans l'industrie de la métallurgie, une machine (en général, je parle bien ) revient aux alentours de 4€/kg en Europe (chez les "historiques" également France, Belgique, Allemagne...)

C'est comme ça que j'arrive à savoir si un fournisseur essaie de me... ... ou est réglo quand il m'annonce le prix de la nouvelle machine que je viens de concevoir.
C'est pas un prix marché, ça, c'est un fait établi (c'est basé sur des stat', des couts de prod' par type de machine, des gammes de fab' etc. etc. )

La différence que l'on paye, c'est bien tout ce qui gravite autour , pub, logistique, modifications et dépend du niveau de marge effective que veut faire le fabricant/importateur/que sais-je... rien de plus, rien de moins...

Mais vaut mieux t-il faire 2 ventes à 15% ou une seule à 25%