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point mort ou neutre ??

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point mort ou neutre ??

Messagepar idfix » 08 Sep 2008, 21:24

Salut a tous je possede un sportsman 500 ho et quand je met le levier de vitesse sur neutre et que je veux pousser mon quad cela reste tres dure presque comme si il y avait encore une vitesse (je parle sur terrain plat comme dans mon garage pour le deplacer legerement) ,
c est normal ou pas d avoir un tel resistance ?
Avant j ai eu 2 quad un avec transmission par chaine et l autre par cardan aussi ni l un ni l autre n etaient dure a pousser !
Vous qui posseder un sportsman comme moi essayer et dite moi le resultat
merci :?:
qui veut aller loin , y va avec courtoisie et ménage sa monture ...sachant que la terre n est pas le résultat de l'union de nos parents ,ce sont nos enfants qui nous la prète!!!
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Messagepar baillyloisirs » 09 Sep 2008, 08:15

normal
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Messagepar pierre-alex » 09 Sep 2008, 08:16

Salut, tu pèses 350 kgs et si tu tournes les roues c'est encore plus dure.

Si tu as une vitesse tu sens la compression moteur ,cela donne des accouts.
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Messagepar idfix » 09 Sep 2008, 19:19

ok merci :P
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Messagepar cla83 » 09 Sep 2008, 20:49

normal

Comprends pas ce type de réponse !

Si tu as une vitesse tu sens la compression moteur ,cela donne des accouts


Au point mort tu ne sents pas la compression, et meme avec une vitesse la courroie patine (normalement )

Regarde peut etre si tu n'as pas une plaquette de frein qui touche, sinon met le sur cale et tourne les roues a la main pour voir
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Messagepar Thierry » 09 Sep 2008, 23:33

impossible de pousser mon KQ une fois une vitesse enclanchée :wink:
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Messagepar pierre-alex » 10 Sep 2008, 08:30

Quend a écrit:impossible de pousser mon KQ une fois une vitesse enclanchée :wink:


Pas force ces gens du ch'nord :D :wink:
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Messagepar Thierry » 10 Sep 2008, 09:29

Je reformule :lol: il y a une différence plus que sensible si je veux pousser mon KQ quand il y a une vitesse enclanchée :lol:

Et effectivement, si en plus tu tournes le guidon :x
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Messagepar raptor 62 » 10 Sep 2008, 12:51

[/quote]
Comprends pas ce type de réponse !

moi j ai compris :lol: :lol:

je t explique JC ""bailly loisirs"" etant un tres " ancien "concessionnaire de chez POLARIS, et donc sachant tous sur le bout des doigts sur la marque POLARIS que se soit sur la mecanique que sur le fonctionnement donc il faut lui faire confiance :wink: :wink:
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Messagepar cla83 » 10 Sep 2008, 19:56

je t explique JC ""bailly loisirs"" etant un tres " ancien "concessionnaire de chez POLARIS, et donc sachant tous sur le bout des doigts sur la marque POLARIS que se soit sur la mecanique que sur le fonctionnement donc il faut lui faire confiance


Ca je suis du sud mais je le savais.

Par contre pour celui qui pose la question, ou on lui explique "normal" ou on evite une réponse qui n'apporte rien a quelqu'un qui anime le forum.

Enfin c'est mon avis .
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Messagepar FICK1G » 10 Sep 2008, 21:12

Quend a écrit:Je reformule :lol: il y a une différence plus que sensible si je veux pousser mon KQ quand il y a une vitesse enclanchée :lol:

Et effectivement, si en plus tu tournes le guidon :x


...et quand tu as tiré le frein à main, curieusement, c'est encore plus dur... c'est ça :?: :sm27:
Comme quoi : plus tu pédales moins vite, moins tu avances plus vite... :smile9:

Chienne de vie quand même...
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Messagepar FICK1G » 10 Sep 2008, 21:13

... sans les roues c'est encore pire... :shock: :shock: :shock:

C'est grave docteur :?: :smile20: 8)
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Messagepar FICK1G » 10 Sep 2008, 21:14

Sgoumpfffffffffff...
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Messagepar FICK1G » 10 Sep 2008, 21:15

:D Par contre, j'viens d'essayer sans quad : ça marche nickel.... :smile13:

(même avec un seul pied...)
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Messagepar nico_62 » 11 Sep 2008, 06:39

:? :?


L'est fatigué le FICK :roll:

Va te falloir, toi ussi, une 'tite verveine, non :wink: :roll:

:lol: :lol: :lol:
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