Le Journal Du Quad

Merci à vous 2 de votre réponse ...

Salut a tous voila mon 500 et debridé et je voudrais savoir si on peux gagner encore un peu plus de peche pour faire quelque weeling voila ces pour le fun merci de vos reponse
Amicalement RORO

Tu peux gagner encore beaucoup de puissance.
La solution est simple, tu revends ton 500 et tu t'achetes au moins un 700 pour faire des wheeling avec.
Je te taquine j'ai un 500 MXU et il est impossible sur le plat de faire des wheeling si l'on reste le cul possé sur le siege.
Si tu veux vraiment en faire il faudra mettre tes pieds sur le porte baggage et appuyer un bon coup pour qu'il se leve.
Un conseil gratuit ne cherche pas a faire des wheelings

merci de ta reponse et du conseil tu as pas besoin de faire de weeling pour cassée quelque chose sur ce quad un devers mal negocier et hop un phare et de la carosserie plastic resulta 300€ il faut monté les elargiseur de roue pour retablire un bonne equilibre voila merci encore pour le temps que tu as pries pour me repondre

Bonsoir,

Je sais, je ré-ouvre un "vieux post" mais qui est toujours d'actualité puisque je viens de débrider mon mixu 500.

En effet, plus de couple, plus d'accélération et avec cela semble t'il plus de consommation.

Mais bon, j'ai pas roulé suffisamment pour en jugé et je vais donc suivre cela de prés.

Est-ce que ceux qui ont débridé leurs MXU500 peuvent se manifesté à ce sujet.

Depuis le temps, il devrait y avoir un retour d'info fiable sur les conso

La jauge à essence est t'elle précise sur les votres ?

Chez moi j'ai pas l'impression, ou alors je consomme vraiment beaucoup (2 barettes pour 10 Km )
Par ailleurs, il semble que le ralenti (moteur chaud) soit plus élevé qu'avant. Ou est le réglage du ralenti ?
Est-ce cette molette noire au bout des 10cm de gaine de frein de vélo qui va sur le carbu ?

Merci d'avance de m'éclairer

il y a 2 choses:
1)tu gagnes pratiquement le double de puissance(de 20 à 36 CV)
2)Agrément de conduite largement préférable

Maintenant je te confirme que les jauges des 500MXU ne sont pas très précises(en tout cas sur le mien)

Perso,on est avec ma copine pratiquement tout le temps dessus à 2,et au niveau conso,roulant avec d'autres quads,je n'ai jamais dû m'arrêter pour faire le plein alors que les autres continuaient sans nous...

Ton ralenti n'a rien à voir avec ton débridage...Aucun rapport...Preuve en est,la cale est mise dans la pipe après la chaine de montage et juste pour une unique question de loi française....D'ou aucun règlage à faire....
Au niveau conso,peut être qu'il avale de l'essence un peu plus qu'avant,mais c'est pas pour autant le jour et la nuit...

salut
j'ai un doute sur mon roxon rx150, sur la route j'ai l'impression qu'il bloque au bout des 75KM/h

il essaye d'avancer puis comme si le carbu ne donnait pas

est ce le bridage

merci

ah ok, de plus j'avais déjà eu une reponse
desole pour le doublon de message

et dit moi ce qui peux faire cette coupure d'alimentation lorsque je roule

carbu encrassé ??

ok et puis je eviter les secousses que celà provoque

Quend a écrit:Bin, rouler un poil moins vite

lol c clair
merci

Ok Tintin, c'est ce que je pensais pour la précision de la jauge.
Je ferais quand même une fois ma conso pour voir.

Pour le ralenti, j'y ai remèdié en agissant sur celle fameuse molette et maintenant c'est pile poil.

Je confirme encore, quelle pêche d'enfer il à maintenant...

Beaucoup plus agréable sur route et je dirais même sécurisant.

A consommer avec modération biensur