Le Journal Du Quad

Precision:

Voila ce que dit exactement le manuel d'atelier



Et pas de continuite ou il devrai y en avoir
teste avec le beeper et a l'ohmmetre

A vos commentaires

Encore une Info!!!!1

J'y aurai passe ma journee....

j'ai un concessionnaire Kymco a Marseille, il m'a demander de demarrer le quad et ensuite de debrancher la batterie.

il y a trois solutions:
1- Il m'a dit si le relai fonctionne il continuera a donner du courant a la bobine et le quad tournera
2- Si le quad coupe c'est que le relai est mort.
3- Le quad tourne. Allumez les phares si ca ne marche pas ou que les phares eclairent tres forts c'est que le relais deconne completement.

Vos avis?

Encore merci a tous pour votre patience.

bonjour a tous,
J'ai trouve un regulateur et je viens de le monter

quad demarre quand je commence a faire monter le regime le voltage de la batterie remonte aussi je n'ai pas trop fait accelerer le quad car le moteur etait completement froid.

Mais de 12V18 au ralenti en accelerant progressivement je suis monte jusqu'a 12V82 mais pas trop pousse car moteur froid

je pense arriver au bout de mes peines

C'est pas mal, mais c'est malheuresement pas suffisant.

Au ralenti tu devrais avoir au mini plus de 13V.

On dirait bien qu'il y a eu un gros chmilblick électrique sur ton quad.

Alors maintenant, batterie HS? Générateur (stator) présentant des signes de faiblesse?

Humm. J'ai bien peur qu'il y ai encore un peu des deux. C'est pas ton avis?

Franck.

oui Franck c'est mon avis...

voila ce qui vient de se passer:
une ballade de trente minute je reviens je reteste ...plus de charge
je refait les tests au niveau du stator moteur allume pas plus de 5V meme en accelerant
test a l'ohmmetre entre 0.5 et 0.6 entre chaques fils
je crois que ca venait du stator qui vient de rendre l'ame....